まっちんB4のブログ一覧

ここ数日はいろいろ動いていました。

まずは金曜日。
S4を足回り交換+αで車屋さんに入庫です。しかし、仕事で家にいないので、事前に車屋さんに車庫と車の鍵を預けておき、都合のよいときに取りに来てもらうことにしました。とてもありがたいサービスです。基本的にS4の引き取りと納車は車屋さんが都合のよいときにやってくれてます。私もS4では通勤しないので、問題ありません。

そして夕方は境港市に移動し、魚山亭にてカニづくしです。タイトル写真がこれです。
堪能しまくりです(笑)写真の鍋の他にも焼きガニ、天ぷらなど、おなかいっぱいになるまで食べ尽くしました。しかし、会話は弾まず…(笑)みんなカニの身をほじくり出すのに精一杯で会話どころではありませんでした。

二次会はカラオケ、そして米子にて宿泊です。こうした時間を過ごせることに感謝でした。

土曜日は米子からスタートです。みん友のsmalljohnさんとコメダで朝食です。ゆっくりといろんな話をしました。

そして自宅に戻り、準備を済ませて、母親を乗せてエスティマで善通寺市へ。途中、雨が強くなり、瀬戸大橋で横風が強かったですが、エスティマクラスはやはり車重があるのか、投影面積は大きい割にあまり進路は乱されませんでした。

用事を済ませると、ここまで来たのでRonさんおすすめの「きさらぎ」でケーキのお買い物です。とても華やいだ店内で、和菓子も洋菓子も扱っていますが、どれもレベルが高そうです。帰ってから早速いただきましたが、とてもおいしかったです。(食べるのに夢中で写真がありません！)

そして日曜日です。午前中に一件用事を済ませて、今日は「ブラック・スキャンダル」を観にイオンシネマ岡山へ向かいました。とても温度が高く、高速では風が強めでした。途中フィットがグニャグニャした感触だったので、なんだか気持ちが悪いなあ、空気圧が減ってるのかなあ、なんて思いながら走りました。

映画は、人の変貌ぶりが一つ見所かな、と思って観ました。上院議員の弟、ギャングのボスですぐに(静かに)キレる兄、若い頃、兄に助けてもらって恩義を感じているFBI捜査官によって話は進みます。

町にはびこるマフィアを一掃するためにFBIが実態をつかむために情報提供者を探していたところ、先ほどのFBI捜査官が思い浮かんだのが上院議員の兄である、バルジャーです。最初はFBIに対して敵愾心を抱いていたものの、うまく利用することによって自分たちの勢力を伸ばせることに気がついたバルジャーは自分に対して忠誠心を持つFBI捜査官のコノリーをうまく利用します。そして行き着いた先は…。バルジャーが凶悪になっていく過程、そしてコノリーがどんどん道を踏み外していく様子が描かれています。

2時間強の映画でこうした部分を描くのは難しいですね。テレビシリーズで12回くらいに分けてやるともっと没入感が得られるかもしれないな、と思いました。

残酷さもよく描かれていましたが、やはり、時間の制約を感じました。

でも、こうした世界でのし上がっていく人物のセオリーみたいなものは感じました。

当たりは柔らかいが、裏切り者は許さないこうして組織の引き締めを図っているのだな、と。

また、ジョニー・デップの小太り、やや薄くなった頭という、意外な設定もなかなかはまっていました。


映画を観た後は特に用事もないので帰宅です。
出てくるときに感じたぐにゃぐにゃの原因について考えていました。おそらくは熱ダレではないかと思っています。

一般的に気温7度を下回ると、スタッドレスの守備範囲になると言われています（中津スバル情報です）が、この日は気温10度を上回り、そうして高速走行ですから、かなり柔らかい状態になっていたのではないかと考えています。そして横風でブロックがたわみ、グニャグニャした感じになってのではないかと。

まあ、素人の思い込み程度なので正しいところはわかりませんが、暖かくなってくると、スタッドレスでの高速走行にはこうしたことも考慮に入れておく必要があるかなあ、と思っています。

（タイトル画像は低画質のものをお借りしました。不都合がありましたら削除いたします。）
今日は朝の仕事が済んだら空きだったので、福山でオデッセイを見に行こうと決めていました。
IMAXのシアターは広々としていて、シートも座りやすいので、気に入っています。

福山までの道のりは、もちろんS4でお出かけです。
天気もよく、岡山道、山陽道ともに順調に流れていました。

途中、瀬戸中央道との合流地点でZC32Sの白のスイスポが瀬戸中央道側から現れました。
おっ？Ronさんのもう納車になったのかな？と一瞬思いましたが、納車は明日のはずだし、違うなあ、と思いながら通過しました。

その後、追い越し車線で近づいてくる車がありましたので譲ってみると、さっきのスイスポでした。
福山ナンバーだったのでやっぱり違うなと思いつつ、遠慮気味について行ってみました。

後ろから見ていても安定感抜群、すぐに見えなくなってしまいました。たまに前が詰まって追いついても、前がクリアになるとまた見えなくなってしまいます。車線変更も軽やかで、その様子はまさにSWIFT(ツバメ)のよう。

そんなこんなで、福山エーガル8シネマズに到着です。
とりあえずは腹ごしらえ。フジグラン神辺駐車場内にある、「麺匠　あらき」で。実はここで店の場所を勘違いしており、5分以上ロスしているのです。これが後に悲劇を生むことに。

食べたのは味噌ラーメンです。


味噌にこだわりがある感じでした。しかしここで問題発生です。
なんと、ラーメンが運ばれてきた時点で、すでに上映開始時刻を過ぎていたのです。
自分が開始時刻を勘違いしており、まだ時間があると勝手に思い込んでいたのです。
大慌てで食べて店を出たので味わいながら食べることができませんでした。残念。

急いで映画館に入ったものの、すでにこのとき上映開始から20分以上経過していました。
本編前の予告編などの時間を差し引いても、本編に入って10分以上経過していると思われます。

主人公のマット・デイモンはすでに火星に取り残されている状態でした。
最初のつかみを見損ねたのですが、それでも、マット・デイモン扮するマーク・ワトニーはあきらめません。
自身の専門である植物学を最大限活用して、火星の中でジャガイモの栽培をはじめます。
詳しいことはネタバレになるので控えますが、とにかく、生き残るためにあらゆる挑戦をしていきます。
最初は地球との通信手段がないため、生存を伝える術がないのですが、だんだんと、以前の火星探査で残された機器を見つけて通信を試み、生存を伝えます。

ここで、こうした絶望的な背景を描写するのに台詞でやってしまうと、なんだか「説明のための説明」で興ざめなのですが、この作品ではまず、救助が来なくて自身が死んだ時のために記録を映像に残すという形を取ることで、背景や考えていることを伝えます。
また、地球でのNASAの職員のやりとりも自然で、物語に入っていけるところがいいなあ、と感じました。

脚本家チームがかなり検討を重ねて作っているのだろうと推測します。
また、宇宙飛行士には極限の状況でもあきらめない能力が資質として求められると聞いたことがありますが、そういったことをさりげなく感じさせてくれるところも観た後の満足感につながっていると思います。

結論から言うと3Dで観なくてもよかった気はしますが、それはやはり映画のできがいいからだと思います。安心しておすすめできますし、ブルーレイ化されたら必ず買うと思います。

映画が午後3時前に終わったので、そのまま帰るのはもったいないので、鞆の浦方面にドライブです。





鞆の浦の港町にて。奥の方に常夜燈がちょっとだけ映っています。




鞆の浦グリーンラインの駐車場にて。





場所を変えて数ショット撮影しました。芦田川の河川敷でも撮影しました。



これはイトーヨーカドー屋上からの夕焼け。



無事帰宅しました。1万4000km突破です。もうすぐ足回りを交換するために車屋さんに入庫になります。

（タイトル画像は低画質のものをお借りしました。不都合がありましたら削除いたします。）

今日も午後3時過ぎまで仕事でした。でも、そこでじっとしているわけにはいきません。S4で出動です。
目的は、タイトルの通り、「さらば　あぶない刑事」を見るためです。

中学生、高校生くらいのころ、よく見てました。
当時、家では日産車によく乗っていたこともあり、「レパードかっこいい！」なんて思いながら見ていました。
タカとユージの掛け合いも当時から楽しかったです。

今回も日産車がしっかり活躍していました。
35GT-Rが前半、ゴールドのF31レパード前期型が後半に活躍して、映画を引き立てていました。
また、タカとユージは定年前でも暴れん坊ぶりとかっこよさは健在でした。それに渋さが加わり、魅力十分でした。

惜しいのは、背景を説明するセリフが長々とあり、少し白けてしまうところがあったことと、浅野温子がなんだか浮いている感じがしたので、これは演出や脚本がうまくなかったのかもしれません。

また、クライマックスの締め方がなんだかもやもやして、「なんだこれは！」という感じが個人的にはしました。何か「折り合いがつかないのでこんな形にしました」的な感じがぬぐえなかったです。

主人公の存在感、魅力が今でも十分すぎるくらいあるだけに、なんだかなあ、という感じでした。

まあ、ど素人の勝手な感想なので、ご容赦ください（笑）

さて、映画を観たらお食事タイムです。
いいアイデアが見つからなかったので、とりあえずジョリーパスタです。
とりあえずカルボナーラです。



普通においしかったです。コショウをたっぷりかけるといい感じです。
お次はデザート。名前は忘れました（汗）



お店を出た直後にパチリ。この時にはまだ悲劇には気づいていません。



この写真を撮った時も。





な、なんじゃこりゃあ！！！！
鳥の糞がボンネットにべっとり（泣）
写真はお目汚しになるため載せていません。
糞害に憤慨しましたが、生き物だけにどうしようもありませんね。

寒い中、ボンネットのみ洗い流しです。
そして車庫に保管です。



現在、バイクをこんな風においているため、先日、勝手に開く機構により自らドアパンチしてしまいました。傷は見たところありませんでした。

気を付けないといけませんね。

この日も朝から忙しかったのですが、昼からは時間ができたので、前から注目していた「ザ・ウォーク」を見に行くことにしました。

しかし、上映開始1週間にもかかわらず、私にとってちょうどいい時間に上映する映画館が岡山県にはなく、範囲を拡大すると福山にあるではありませんか。それもIMAX3Dで。

これはいかねば！と思い、急いで支度をして出かけました。距離は100km強の道のりです。
道路も乾いていたので、S4で出動です。

福山東インターから北上すること約6km、フジグラン神辺内にある「エーガル8シネマズ」へ到着です。


ごらんのとおり、駐車場も空いていて、いい感じです。


ケンタのぷりぷりエビはどんなものか試食です。おいしかったですが、やはりケンタは王道のチキンがいいかもしれません。

それでは映画館へ。

IMAXを思いっきり主張してます。

館内は座席もゆったりしており、クッションも柔らかめで、好感が持てました。


「ザ・ウォーク」はおなじみ町山さんの評では、フィリップス・プティという綱渡り師が実際に当時世界最高の高さを誇ったワールド・トレードセンターにワイヤーを渡し、そこを綱渡りしたという実話に基づいた映画で、3Dの効果をうまく使われているとのことでしたが、3Dということを意識させないつくりでした。

これは悪い意味ではなく、逆に映画に没入できたということかもしれません。
その証拠に高いところから下を見るシーンでは、お尻がムズムズしましたし、綱渡りのシーンではカメラアングルがいろいろ動くのですが、ガタイのいいおっさんが「もうやめてぇー!!」と声にならない声を押し殺し、シートに張り付いて、手すりをがっちり握っていましたから（笑）

撮影の技法があざといとか、ふむふむ、これは3Dをうまく使っているななどとは全く思わず、ワールド・トレードセンターで成り行きを見守る一人になったような気分でした。
もちろん、カメラアングルはいろいろ動くので厳密にいえばそこで見守るということではないのですが、「もう十分だろう、もうやめてこっちに戻って来いよ」と何度思ったことか。

2Dで見ると比較になるのでしょうが、もうこんなドキドキは十分です（笑）
でも、まだ見ていない方にはぜひお勧めします。私が高所恐怖症気味ということを差し引いてもドキドキを味わえると思います。

さて、映画のお話なのにおまけ的にS4も。
前回S4を出動させたときに融雪剤や路上のほこりをかぶっていたので、遠目にはきれいだったのですが、福山インター付近のエネオスでサクッと洗車です。
おなじみ後ろのアングルから。



斜め前から。





前から。




夜の照明に照らされるとシルバーのマシン感が高まって好きです。

ただ、車高の腰高感とリヤタイヤの引っ込み感が気になっています。
車高についてはただいまyukiko_rxさんおすすめのマルシェのサスキット＋メンバー合体君装着に向けて話を進めているところです。
引っ込み感については中古のBBSを狙うか、それともRonさんの記事にもあったタイヤ交換と一緒に考えるか…といった感じで妄想中です。

確かに高速走行中にリヤがやや落ち着きがないな…というのは感じます。このあたりが解消されるとより好みに近づくかなあ、と思っています。

帰宅時の走行距離


13777kmでした。

この日の朝は、かなりの冷え込みでした。
私が確認した道路の温度計が示した気温はマイナス9度。同僚の話ではマイナス13度だったという話を聞きました。
ですが、凍結はしておらず、そのまま雪が降って圧雪状態になっていたのですごく走りやすかったです。

思いっきり雪国です。



坂道も全く問題ありませんが、除雪のため、少し道幅が狭くなっています。



白で覆われているため、いつも通勤している道ですが、とてもきれいです。

今回、気が付いたことがありました。エスティマでの通勤ですが、これまでは全く滑る気配もなく、がっちりとした感覚だったのですが、摩耗が進んできたのか、滑り感を感じるようになり、結構ぐにゃぐにゃするので、もしかしてタイヤの溝に雪がいっぱいたまってスタッドレスの性能を落としているのかと思い、トンネルでハンドルを左右に切り（前も後ろも対向車もいなかったので）、スタッドレスの溝にたまった雪を落としてみるようにしました。すると、トンネルの後ではまた、しっかりとした感覚が戻ったので、こうした仮説が当てはまることもあるのかなと思いました。あくまで仮説なので、断定はできませんが。

雪道なのであまり無茶なことはできませんが、車の滑り感が低い速度で体感できるので、車と対話しながら走ることができ、楽しいです。