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Cool.Sexyのブログ一覧

2012年01月28日 イイね!

スクープ 第二弾!!

Cool氏、、 某 業界誌に登場!!





転職して 早4ヶ月、、 なんとか 頑張ってます(^_-)-☆
また 太りましたが(汗)

Posted at 2012/01/28 21:53:46 | コメント(11) | トラックバック(0) | 日記
2012年01月26日 イイね!

スクープ!!

Cool号との永遠のお別れ までの カウントダウンが 刻一刻と進んでいる 今日この頃ですが、、

今夜は こんなスクープ写真を♪


寒さを忘れて、、 Cool号では ついに 実現することのなかった ド迫力な アソコの部分を
ガン見しまくりな 感じで(^^)



こんなの見ちゃうと オフ会開催したくなりますね~

NEW Cool号 デビューオフ 開催の折には
今までと変わりなく ツアラー &アコードWのみなさまを お誘いしてもいいですか~ (^_-)-☆

Posted at 2012/01/26 23:22:01 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記
2012年01月09日 イイね!

次期 愛車選定 始動

次期 愛車選定 始動(喪)という訳で、、

寒中 お見舞い申し上げますm(__)m
引き続き 2012年も よろしく お願いいたします。






で、今日は タイトルにある通り ディーラー他を 巡ってきました。

4ヶ月前の 転職後から クルマ2台体制になった訳ですが

プロボの その取り回しの 良さ他に 憑れ?、
ほとんど アコードワゴンに 乗ることが なくなりました(汗)

先月 アコードワゴンを 車検に通したものの・・・

今後 多くみても 年間に 4~5回くらいしか乗る機会がないのでは??
みたいな感じです。。(乗るのはオフ会の時ぐらい)

そうなると 所有している意味が?????

そこで、会社から与えられた 通勤&営業車を 返却し
新たな 取り回しの良い マイカーを購入し
それを 営業車兼用に してしまえば良いのではと 考え始めるのは必然で。。

しかも マイカーを営業車兼用にすると 会社から かなり分厚い補助が(^^)

って ことで まだまだ 検討中ですが 年末くらいから
次期愛車?に関しての 情報集め & 妄想をスタートさせました。


条件としては、、

① 自宅マンション 立体Pに入ること (1800以下な車幅、1550以下な車高)
② 営業車としての キャラを考慮すると 高級すぎない国産車がベター
③ 長距離も走行するし、狭いP条件の 都内にもよく出没するので そんな使用にあったクルマ
④ 面白ろそうなクルマ、希少車希望
⑤ 希少車とか 言いつつも、 (燃費は別に気にしないけど) 流行と 低炭素社会への貢献と言うことでハイブリット系に逝っちゃう??

・・・んなことを 考えながら 候補に上がったクルマは

1. スバルWRX STI Aライン 4ドアセダン
(もちろん あのやけにでかい リアスポが 付いて無い方の モデルです)

~妄想~
ボディカラーは白を選んで、車高ちょい落として、グリル等はマットブラック塗装、 フォグは外して デイライト埋め込み的な♪

リアは ワイパー、エンブレム類全て外して、テールランプを 極薄スモーク塗装、アンテナは ドルフィンのアレをつけて完成♪

しかし 納品時で 既にこのいでたち 驚きです(^_-)-☆


2. ホンダ フィット シャトル

~妄想~
ボディカラーは 黒かガンメタを選んで、ホイール導入、車高ちょい落として、グリル等はマットブラック塗装、 フォグは外して デイライト埋め込み的な♪

リアは この画像を、 よりシンプルに した イメージが 好みです♪

人気必至車種だけに この画像のような アフターパーツが かなり豊富(^_-)-☆

今日 ハイブリットモデルに試乗しました。
そこそこの内装の質感、思っていた以上の クイックレスポンスさと、アイドリングストップ機能の スムーズさが 気に入りました。
ドアハンドルのチープさが 非常に残念でした。

その他 候補だった、、
スズキ キザシは ボディが大きすぎで、
スズキ スイフトスポーツは ボディが小さすぎて 今のとこ 却下としました。。

さてさて 今後 Cool号(アコードワゴン)の 運命は どうなっていくのか・・・

、、そして さらに 他にも 気になる クルマが 出てくるかは 謎です^_^;

では 御機嫌よう~♪
Posted at 2012/01/09 19:28:25 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記

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「てことで、乗り替えました(^^♪ http://cvw.jp/b/209789/47197950/
何シテル?   09/05 17:58
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