友人から廃車寸前で譲って貰いました。 酷いノッキングに悩まされ、オイル下がり、リヤクランクシールからのオイル漏れなど悩み所沢山あり、オイル漏れ止め剤やら燃料添加剤やらを使い、片道1時間の通勤をこなす通勤車として維持していましたが… 役16万キロ走行時エンジンから異音を発しまして、中古のエンジンミッ ...

一先ず車検取得に向けて整備しました… 右後のヘコミ、フェンダーアーチの錆…ヘタっていたエンジンマウント等修理しました… 色褪せたバンパーも治しました… 購入時、エアバック警告灯が点灯していました…いきなり修理からのスタートでした…救いはルーフの艶がまだある事と走行が73000キロって所ですかね… ...

GH-L900sムーブ(3ATでした)。高速で白煙吐き出すトラブルに有ったり、VVT壊れたりと、トラブルだらけの車でしたが、あくまでもノーマルで、さり気なくわかる人にしかわからないような感じに弄ってます、古くても全開できるようにメンテして20万キロ は乗ろうと、思ってました アイドリング不調に始ま ...

愛車クロ号の塗装が終わるまでの、足車として、安く手に入れた3号車　 2019年元旦から、オルタネータ駄目になりレッカーされたという、変にめでたい車。 燃費重視の為か前期型ＥＦＶＥに比べると加速が延びない仕様の様で６０キロ位までの加速は前期型に比べ少し遅いです…（ギヤ比も変わっているような感じ…） ...

仕事の相棒です… 5速マニュアルです 大変良く出来てます ６代目迄しか型式が無いですが、多分７代目なのかと