R-nmのブログ一覧

Myエクリは前期型S2なのでブレーキング時は外側半円のみ点灯で後期型に比べると視認性で見劣りを感じてしまう・・・・かといって後期型を購入するのは・・・ちょっと?!
ということで汎用品テールライト仕様DIYすることに！
まずはTiRテスラを参考に

そして必要なパーツを作製です（パッキン＆カラー）

LED化の前と後で～す。





まずは様子見で～す！

袖森マル耐で残り5周のところで、FLブレーキから引きずり音が発生し一瞬ブレーキトラブルかと！
ドキ！でしたが・・・作動・制動にも異常が診られなかったので続走しましたが（汗
原因はタイヤカス？・・・フロントカウルを交換してから気にはなっていたのですが
・・・ということで今回、ブレーキ冷却ダクトの前のグリルの穴を塞ぐことに！

グリルの空いている部分にアルミメッシュを型どりハメ込みました。

全体的にはこんな感じです・・・

メッシュが同じものではないですが・・・良しとします！

DIY第9で作製したクールベストが去年からの数回のテストで10～13分しか効果が得られないので、今回冷却水タンクの容量をUPのため再度作成です。

冷却水タンク容量を1.2L→2.9Lに変更
保冷効果UPのため断熱材を5mm→10mmに変更
冷却用の氷をギリギリまで詰められる様にポンプ室を追加
クールベストは問題ないので現状のまま・・・

クールベストと冷却水タンクを接続するとこんな感じで～す！
予定ではこれで30分は効果が得られると思うんですけどぉ・・・
また、テスト・テストで～す！

2015.5.31袖森マル耐の4時間耐久レースに参戦してきました～！
心配していた雨も降らず、暑い1日でした！
予選はポンダ―リレーで人間の足で走りま～す・・・・
本戦の4時間耐久は12:30～16:30　TiRACINGチームは・・・GT-3・GT-4クラスの２チーム体制！
コース上でレースが進む中・・・パドックでは各種イベントレースが実施！
Ti夫妻がメカバトルで3位と・・・・着々とポイントゲット！

レース結果はGT-3クラス2位・総合1位／GT-4クラス1位・・・今回も２チーム表彰台に立てました！
クラッシュも無く・・・TiRのピットは終始にぎやかな雰囲気で盛り上がってましたぁ!!!

ピットスタッフ&参戦ドライバー&応援観戦お仲間さん・・・お疲れ様でした。
・・・楽しい１日でした・・・ありがとうございました。

赤260CUP復活に一緒させてもらいました！
自分のエクエリに続き赤260CUPと立て続けにTiR入院と、実に一緒に走るのは半年ぶり!!!
・・・やっぱり W 岡でなくては・・・・ってねぇ！

赤260CUP秘密兵器は・・・まだ慣れが必要ですが・・・
やっぱり一緒は、良いで～す！・・・・・