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　久々のブログ更新(･･;)
それくらい弄りがなかったんです。エスティマ乗車３年目に入ったということで記念にフロントスポイラーを奢りました。前につけてたスポイラーも良かったのですが、スポイラーと言うよりバンパーガードが適切で・・・。ほめっとさんが交換したのも頷けます。
　モデリップは装着率が高く個性はないのですが、さりげなさが気に入っておりましたので迷わず購入。

　運転が下手なので、擦らないように気をつける毎日ですσ(^◇^;)

　すごく久々の更新( ;^^)ﾍ..そして久々の弄りです。ずっと愛用していたシーマ純正ホーンが最近逝ったのでホーンを交換しました。次もシーマにしようと思ったのですが、トヨタにはトヨタ系のホーンが合うと思いましてレクサス純正にしました。レクサスと言ってもZEROクラウンのものです。型番以外は違わないとのことです(^◇^;)
　取り付けは簡単ですがステーを少々曲げる等の加工があります。そのままカプラーを挿せばよいのですが、車庫にホーンハーネスがあったので付けてみました。パッケージには「パワーを必要とするホーンの必需品。ミツバ製ホーンはもちろん、各メーカーのホーンも簡単・確実・短時間で配線可能。30Aパワーリレー・極太ハーネスの採用により、ホーンのパワーをフルに発揮します。
」とあります。確かに純正のハーネスと比較すると太いしバッ直なので安心┌|∵|┘　ですが体感はできないでしょうw

さすがレクサス（ZEROクラウン）だけあって、音が上品です。シーマの日産を憂う物悲しい音も良かったのですがσ(^◇^;)

　以前クラウンのシフトノブにしていましたが、形状が細長いので元に戻しました。１年経ってエス用の専用シフトノブが出回るようになったのですが、お値段が高くて買い控えをしていましたσ(^◇^;)
　Ｙオクを徘徊していると、価格的にバッチリなシフトノブが私を待っていましたσ(^◇^;)　気が付くとポチッと( ;^^)ﾍ..　なんだかシフトノブが私を呼んでいるような気がして・・・

　ということで黒木目シフトノブＧｅｔでつ。形は純正と一緒で黒木目もいい感じ┌|∵|┘


あ～、ステアリングも黒木目化したくなる～((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　秋は休みがないくらい行事があって忙しいのですが、今日は久々に予定がないので１年ぶりにコーティングしましたσ(^◇^;)ついついサボってしまって反省。最近内装ばかり手を加えてたので、かなり汚い(ｰｰ;)

　朝から始めて昼過ぎまで４時間。シコシコ磨きました(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

　やっぱりコーティングすると違います。ボディが艶やかしっとりになりましたヽ(^0^)ノ

　黒木目化はとりあえず終わりって思ってましたが、やっぱり進行σ(^◇^;)
ドアパネルが寂しいので純正の黒木目ドアパネルを付けてみました。前席はすぐにできましたが、後席のドアパネルが・・・固い（￣□￣；）！！

　格闘しながらもなんとか無事に装着完了（^_-)vﾌﾞｲﾌﾞｲｯ

　「インプレッション」
1.純正なのでフィッティングと色合いは間違いなくＯＫ。
2.必ず手に触れる部分でもあるので貼り付けタイプよりも交換タイプで正解。

　ドアパネルを黒木目化しましたので、ついでにシフトノブも黒木目リベンジしたいでつ┌|∵|┘