mac_part2のブログ一覧

ワイフカー編

メルセデスベンツロゴのドアカーテシを装着。（ＬＥＤ　ＷＥＬＣＯＭＥ　ＬＩＧＨＴ　ＷＩＴＨ　ＬＯＧＯ）

純正のカーテシライトを外して付けるだけなので、５分で装着完了。

本体は赤色が欲しかったんですが、追加で１万円払うのはもったいないので白を購入。

購入金額は、３，４３４円と激安でした。

白でも車検には問題ないとのことでした。

ひとつ残念なのは、ドア横の部分も光ると説明されたんですが、全く光りませんでした。

付けられたワイフは、人の車にここまでするかと言ってましたが、
今回も自己満足でした。

みなさん、お久しぶりです。

３か月ぶりの帰国。

ＭＢとＢＭＷにはＣＴＥＫマルチバッテリーチャージャー US7002を装着して出かけたので、
一発で始動。

ＪＥＥＰは完全にバッテリーがあがっていて、微動だせず。

やはりＣＴＥＫは頼もしいですね。

ワイフカー編

W１７６パーツ取付編です。

自分でコーディングできないので、g-promo LED デイライト点灯パターンコントローラーを購入

取り付けは、半田付けやテスター測定は簡単であっという間に終わりますが、
フロントSAMやCANユニットを取り出すと同時に、配線を出すのがたいへんです。
また、サイドシルを剥がすのに割れると思われるくらいの力で引っ張らないと取れませんでした。
取説には簡単なように書かれてますが、簡単じゃなかったです。

自分でするよりショップに依頼した方がいいと思います。

地元のSHOPでは、g-promoより仕入れることが出来ないと言われて、仕方なく自分で取り付けました。

完成度合いは、ばっちりで、昼間はとても良く目立ちますね。
Ｆ３１と同じようにとても良い感じです。


ただ付けられたワイフは、あまり関心がなく自己満足だけでした。　とほほ・・・・・

今日ガレージを整理していたら、いろいろMercedes-Benzグッズが出てきました。
第一弾は、
１９８７年３月納車　W201（190E）に乗ってる頃に頂いた革製作業グローブ。
頂いて使うことなく保管していたものです。
いまだに皮くさいです。

１年点検から車が返ってきました。

事前にディーラーに、コーディングしている件を伝えたので、
デイライトをナビ画面で点かないようにしておいただけで、
問題なく終了しました。
I-LEVELは、調べていないのでどうなったかわかりませんが、
今回何も問題なかったので、コンピュータソフトはアップデート
しなかったようです。

リコールとオイル交換をしてもらいました。

今回のリコールは、届け出番号：外ー２０００。
内容は、エンジンのインテーク側カムシャフトにおいて、構成部品の設計が不適切なものがある。そのため、制動倍力装置に供給される負圧を生成するバキュームポンプへ潤滑オイルが十分に供給されず、バキュームポンプが潤滑不良で固着して、制動倍力装置へ負圧が供給されなくなることにより、最悪の場合、制動停止距離が長くなるおそれがある。

改善措置の内容は、インテーク側カムシャフトが不具合品であるか及び潤滑オイルの供給状態を点検する。 当該シャフトが不具合品であり、潤滑オイルが十分に供給されていない場合は、当該シャフトを対策品に交換するとともにバキュームポンプを新品に交換する。 当該シャフトが不具合品であり、潤滑オイルが十分に供給されている場合は、当該シャフトに対策品のクランピングスリーブを装着する。

でしたが、当該シャフトに対策品のクランピングスリーブを装着するで対策されました。

あとBSIに入ってしまっているので、ワイパーブレードは交換せずに
新品をもらいガレージに保管しています。

今回オイル交換は自費で実施しましたので、リセットせず。

またガレージでお休み中です。