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MY CBRの次なるカスタムの為にボスコムジャパンさんにお邪魔しました。


社長さんはお若いですが、仕事に真面目で親切丁寧な方でした。

そして今日からわたくしのCBRちゃんが開発車両となりました。




カウルを外して他車用に既製品を取り付け、配線の取り出しや動作確認。

作業は3時間程かかりました。






その後ランチをし、事務所に戻って打ち合わせをし本日は終了となりました。

また後日、打ち合わせや取り付け作業が有りますが、商品開発の大変さが少しですが分かりましたね～

でも商品発売が楽しみです🎵

時間がなく、全くバイクに乗れません。

今日は鈴鹿8時間耐久の放送がBSTwellVで見られるので、放送前に一動かししてきました。




高温注意報が出るほどの暑さでしたので、農道を2往復しただけでした。




気持ちよく走った後は気持ちよく洗車🎵





洗車後水気を乾燥させ、チェーンのメンテナンスをしました。

涼しくなったらお出掛けしたいですね～

今日は天気が良かったので、ヴォクシーとアイシスのオイル交換をやりました。

ささっとヴォクシーのオイル交換を済ませ、アイシスのオイル交換に取り掛かりましたが、下に潜り込んでドレンを緩めると気になる油汚れが・・・・

あちゃー(>_<)

ドラシャのブーツが左右ともダメでグリスが出てました(汗)

まっ、保証修理なのでお金は掛からないので安心ですけど、ほぼ10万キロでダメになりましたよ。

我が家に仲間入りしたアイシス。

予算の関係上、前期型しか買えませんでした(涙)

でもね～、やっぱりね～

中期以降の方がカッコ宜しいじゃないですか？

納車前から集めてたパーツも揃ったので、一気にやっちゃいます！

どんな姿になるか楽しみです♪

10前期のウィッシュに乗っていましたが、もらい事故により修理代が25万掛かるとの事でした。でも走行距離が20万キロを越えてましたので全損となってしまいました。






なので、急きょ乗り換えを検討することになりました。
親父は70歳なので、そうそう長くは乗れません。金額も安め物で良さそうな中古することになりました。
車種の選定は私ですので、昔から気になってたアイシスにすることにしました。
早速いつもお世話になってるネッツトヨタの営業のＹ田くんに下記の条件で探すよう指示しました。

1.両側パワースライドドア
2.走行距離は8万キロ位
3.乗り出し金額70万

中古車探しが難航するかと思いきや、１週間で見つけて来やがりました(笑)
各部に傷が有りましたが、全て板金するとの事で納車まで１ヶ月かかりましたが、ネッツトヨタの皆さんのお陰でいい車でした。





でも納車の時に聞いたんですが、板金の追加料金や板金出来なかったリヤバンパーが新品になったりと相当に原価掛かってしまい、殆ど利益が無くなったけど何とかしちゃった中古車担当の人と、後期バンパーの補修と色合わせ塗装を儲け無しで板金屋さんにやらせたサービス担当の人が退職しちゃったらしく、お礼が言えませんでした(涙)

そんなアイシスなので、素敵な後期仕様にして大事に乗ってもらいますね！

中古車担当のOさん、サービス担当にTくん、ありがとうございました。