S14シルビアの慣らしドライブ

お久しぶりです☆
筆不精で申し訳ありませんm(_ _)m

暑いですね、みなさん如何お過ごしでしょうか♪
自分は土曜日から夏休みなのですが、いつも通り子守りを満喫しております（汗ｗｗ
おとといは花火大会へ連れて行き、昨日は久しぶりに都内の実家へ。



実家には８歳下の弟が未だ住んでいるんです。
で、弟が高校時代の趣味だったラジコンを持ち出してきて、息子に見せびらかし（笑
さすが男の子。見た瞬間から大興奮☆





１０年ぶりってこともあって、動くかどうかのチェックから始めたのですが、
・・・すでに、息子釘づけ、、、それどころか、弟の奴隷（笑）

弟「そこのドライバー取って」
息子「うん、分かった」
（そして、集中力ゼロの息子が、弟の作業をジーっと見物。スゴイ集中力ｗｗ）

思いのほか動くようになったのでさっそくドライブ。
時速60ｋｍ/ｈ出るだけあって速ぇ～え。
んで、息子にチェンジ。

細い廊下をビューンっと走って、、、、激突。
ちょっと壊れて終了（笑
息子は壊れたことにショックを受けて泣いて終了（笑

っつう感じで、まだまだ夏休みは続きます。

さて、車の話でも。
長らくドリフトに行ってない弟のシルビアの慣らしドライブに付き合ってきました。



これまでエンジン系はブーストアップのみだったのですが、今回はエンジンチューン。
その他もろもろのメモ。

エンジン：SRエンジン（S14）→SRエンジン（S15）
タービン：ノーマル→HKS GT-SSタービン
インタークーラー：ノーマル→HKSインタークーラー
クラッチ：ニスモ→EXEDYメタルツイン
フライホイール：ノーマル（9ｋｇ）→オグラクラッチ軽量フライホイール（4.5ｋｇ）
その他、インジェクター容量アップ、ECU現車合わせ。

先月までにエンジンは完成したそうですが、最近ではエンジンのパワーアップに伴ってクラッチが滑り出し先週クラッチ交換を行った模様。今回の慣らしはクラッチの方でした。

エンジンの方は低速からトルクが出るんで快適だとか。
これでハーフスロットルだよと言いながら、環８を1○0ｋｍ/ｈオーバー。。。
どう？って言われても、普段キューブで60ｋｍ/ｈしか出さないから怖いとしか言いようが（笑



銅２層では冷却容量が足りないので、銅３層に交換予定。
まだまだ、サーキットへの道のりは長いようです。。。金銭的に（笑


長くなったので今日はここまで（ｵｲww
キューブのメンテの話はまた後日。

（仕事もですが、息子が幼稚園に入園・娘も産まれたんで、子守り＆近所づきあい等々忙しく、なかなかネットに向き合えませんが、ネタと時間を見つけてまた書きたいと思います。）

おしまい