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イイね!
2006年07月26日

ゲットー! ピロテンションロッド (223)

ゲットー! ピロテンションロッド (223) 先日アライメント調整したばかりなんだけど、友人からピロテンションロッドを譲ってもらった。サンクス!
早速、ショップへ相談。
そしたら、今回はアライメント調整したばかりだからとりあえずこのままにして、今後足回りのアーム類を全部交換するときに一緒に交換しましょうって言われた。
んで、車の足回りについて調べたんだけど、アーム類って言われても種類が多すぎて何を交換すれば良いのかよく分からん。
アッパーアーム、ロアアーム、テンションロッド、トーコントロールアーム???他にもあんのか???いくらかかるんだ。。。
これ全部交換は有り得ない。
で、ニスモのサーキットリンクキットを見ると、テンションロッド、ロアアームくらいだから、これならいけそう。
あとは、気が向いたらリアも交換かな?
というか、本当は同時に交換するべきだと思うけど。。。

このパーツが届いたときに85から質問された。
85『そのパーツ付けると、高速の継ぎ目で車が跳ねるの納まるの?』
オレ『ん?・・・・・多分、チューニングパーツで街乗りの
   乗り心地が良くなるものなんて、、、無いと思うよ。。。
   因みに、ブレーキ時にフロントの挙動が安定するっぽいよ。』
85『ふ~ん(-_-)』
そんな会話。。。
                    おわり
ブログ一覧 | 車のメンテ | クルマ
Posted at 2006/07/26 22:10:04

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この記事へのコメント

2006年7月27日 0:33
元々が固めの足なんでしょうから、ピロテンにしても乗り心地はそんなに変化しないんじゃないでしょうか?

奥様との会話・・・私なら「乗り心地は変わらないけど、そろそろ交換時期だし、純正よりも安いからお買い得!」などとかわします・・・

えぇ、いつもそうやってしのいでます。笑
コメントへの返答
2006年7月27日 12:31
多分、街乗りだとあんまり変わらないでしょうねぇ。
まぁ、悪くなることも良くなることも無いかと。。。

>乗り心地は変わらないけど、そろそろ交換時期だし、純正よりも安いからお買い得!
これっ、いただき!
今までは根が正直なものだから、つい本当のことを言ってました。。。

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