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イイね!
2006年10月07日

ABS (223)

ABS (223) 今日はショップに行ってドリフト用のタイヤ2本を組んでもらった。ミゾの無いGⅢは処分。
家の前がちょっとスッキリした♪

その後、以前からキャンセルしたかったABSをキャンセルすることに。
で、エンジンルーム内のヒューズボックスを覗いて見ると、ABSと書かれた30Aヒューズが2つあったので、これを抜けば良いのかなぁ?・・と思いつつ、とりあえず何もせずに終了。
部屋に戻ってインターネットを検索してみた。
まだ調べ途中だからよく分からんが、この方法だとABSの機能だけでなく、他の機能までキャンセルしてしまう車種もあるらしい。ER34がどうだかは不明だが。
ってことで、ER34のABSのみキャンセルする方法を検討中。

・・・って言うか、ご存知の方是非教えてください。m(_ _)m
                 おわり
ブログ一覧 | 車のメンテ | クルマ
Posted at 2006/10/07 22:19:05

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この記事へのコメント

2006年10月8日 8:49
自分はサーキットでもロックしなくて恩恵に預かってたりしますが、やはりドリフトだとABSって邪魔なんでしょうか?

ちなみに、TCSはイライラしてしまいます。
コメントへの返答
2006年10月8日 12:14
ドリフトのときはABSはカットした方が良いらしいです。
進入ブレーキングでリアを振り出したいときに、ABSがリアのブレーキ圧を解放してしまうとオーバーステアに持ち込めないからなかな?詳細な理由は解かりませんが。。。
TCSは勿論カットです。デフが付いてると街中でもイライラします。

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