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左側の電動格納ミラーも、手動になって早２年。。。まぁ、あんまり影響は無いので放置してたんだけど、先日の茂原を走ったときに自分にとって衝撃的な出来事が起こったので急遽修理することにした。
茂原の最終コーナ（左コーナ）をドリフト中に、左のミラーを使って後続車を確認しようとしたんだけど・・・
『・・・あれっ？　何か変質者がこっち見てるぞ？？？？』

じゃなくて、ドリフトの衝撃で電動格納ミラーが中途半端に折畳まれて、オレが写っとるやないかぁ！・・・っつうか後ろが見えなくて危ないよぉっ。

ってことで、Ｄラーに電動格納用ミラーのモータを発注した。
（後で分かったんだけどミラーが折畳まれてた原因はモータの故障じゃ無くて、単に駐車場とかで誰かが手動でミラーを押したのが原因だったっぽい。まぁ単なる無駄な出費と言わないで。。。）

んで先日、嫁のお供で外出するまでの１時間という限られた時間でモータ交換のＤＩＹを決行。ドアの内張り外して、ミラーをドアから取り外した♪
んで、ミラーと台座を外し、ほぼ全て分解できたんだけど、ここでタイムアップ＞＜
購入したモータを交換することなく、元通り組み付けて終了(T-T)/

さて、ここからが本題・・・というか知ってたら教えてください。
モータを交換するにあたり、１つ分からないことがありました。
自分の理解では、ミラーアッシーには、鏡を動かすためのモータと、ミラーを格納するためのモータの２つがあります。多分。。。
写真に載せたのは、ミラーを格納するためのモータアッシーです。このモータアッシーには、筒状の穴が貫通してて、赤線の矢印のところを電源から鏡を動かすためのモータへの配線が通ってるんです。
で、この配線の両端には筒状の貫通穴より大きなコネクタが両端に固定されてます。
つまり、ミラー格納用のモータアッシーを交換するためには、上記の配線を切らないとダメな気がするんですが、、、正しいですか？それともオレ、間違ってますかね？
もしご存知でしたらメールでも結構ですのでご教示下さい。

さてさて、恐らく気になってる人もいると思います。
ＤＩＹ素人なオレがそんなに内張りやらミラーを分解してクリップやら爪やら折らなかったのか？

ははは、心配ご無用！
・・・ご丁寧に全部折りましたが・・・何か(-_-;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく