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最近、TC2000の走行動画や攻略法を見まくり。
ってことで我慢できず、今日はTC2000を走ってきました
・・って行ってもGT4だけど。(;^_^A
実家に行ったらGT4があったので。。。
自分の車と同じにできるR34ｽｶｲﾗｲﾝの4枚があれば良いんだけど、ﾌﾞﾘｯﾂのD1車両しかないのであんま参考にならない。
そんな訳で、とりあえずｼﾙﾋﾞｱを選択。
ｴﾝｼﾞﾝ240馬力、足回りﾌﾛﾝﾄ9kg、ﾘｱ8kg、ﾃﾞﾌ装着。
ﾀｲﾔは、ﾗｼﾞｱﾙのﾐﾄﾞﾙを選択。
一応、自分の車に近いかな？車重はちょっと重いけど。。。
GT1は、かなり極めたのでGT4の操作も問題なし！
で、結果は1分09秒1、弟は1分08秒7ってことで終了。
まぁ、筑波初走行にしてはまぁまぁかな。。。(;^_^A
でもコースは結構覚えたぞ！
それにしてもこのゲームよく出来てるなぁ。
ちょっと本当のコースを走ってる感じだったよ。
初めて筑波を走った感想・・・って走ってないけど、結構複合コーナがあって難しいかも。2つ目のコーナに荷重を残さないように進入することが大事かな？あと、自分が経験したこと無い高速コーナとかあるし、自分にとってはかなり難しい。。。
TC2000なんて高くて頻繁には走れないからゲームだけど練習しよっと。
・・・多分、実車で10秒切りはありえないけど。。。
　　　　　　　　　　　　　　　　おわり

今日は虎ノ門に出張。
思ったよりも全然早く打ち合わせが終了したので、夕方６時に最寄り駅に。そしたら、ちょうど車のメンテが終わったって電話がショップから。さっそく行って車を取りに行ってきた。

今回お願いしてたのではアライメント調整とサイドブレーキのライニングの交換。他に、タイロッドブーツが破れてたってことで交換してくれてた。ブーツ２，０００円、工賃５００円。

で、アライメント調整の詳細データ。
写真は調整前のデータ。

・フロントのトーが、両方共に-2.5ｍｍ。
　　　これってトーアウトってこと？
・リアのトーが、左10.3ｍｍ　右0.0ｍｍ。
　　　FISCOの直線でブレーキ踏んだときリアが左に流れる
　　　なぁって感じたんだけど、これのせいかな？
　　　気のせい？？？
　　　因みに、街乗りやミニサーキットでは何も感じなかった。
・リアのキャンバーが、左-2.42°右-2.33°。
　　　見るからにリア鬼キャン。

そして、調整後のデータ。
って言っても、足回りどノーマルなので調整できる箇所はちょっとだけ。
今回お願いしてたのは、左右でズレてたらズレを直して欲しいということと、リアのトラクションがもうちょっとかかるようにってこと。ブレーキでリアが出すぎるから。
んで、調整後。
・フロントのトーを、両方共に0.0ｍｍ。
・リアのトーを、両方共に0.5ｍｍ。
・リアのキャンバーを、両方共に-2.09°。
ってことで、ノーマル足で出来る限りの調整をしてもらった。
とりあえず、家までの帰り道を運転した。
数値的には大きく変わってないけど、ハンドルが軽くなった気がする。
車が軽くなった気がする。まっすぐ進む気がする。
・・・気がする、気がする。。。
って街乗りでだけでそんなに体感できるのか？
多分、気のせいかも。。。

そう言えば、オレが子供の頃、アタマが痛いのに足を引きずってたらしい。
気分が滅入ると足まで痛くなる子供。
アライメント調整したら、全てが良くなる錯覚に？？？
子供の頃と何ら変わらん鴨(-_-;
まぁ、そのうちTC2000を走れば分かるかな。

そんな訳で気分的に大満足！(;^_^Aナンジャソリャ
　　　　　　　　　　　　　　　おわり

最近、TC2000の走行動画や攻略法を見まくり。
ってことで我慢できず、今日はTC2000を走ってきました
・・って行ってもGT4だけど。(;^_^A
実家に行ったらGT4があったので。。。
自分の車と同じにできるR34ｽｶｲﾗｲﾝの4枚があれば良いんだけど、ﾌﾞﾘｯﾂのD1車両しかないのであんま参考にならない。
そんな訳で、とりあえずｼﾙﾋﾞｱを選択。
ｴﾝｼﾞﾝ240馬力、足回りﾌﾛﾝﾄ9kg、ﾘｱ8kg、ﾃﾞﾌ装着。
ﾀｲﾔは、ﾗｼﾞｱﾙのﾐﾄﾞﾙを選択。
一応、自分の車に近いかな？車重はちょっと重いけど。。。
GT1は、かなり極めたのでGT4の操作も問題なし！
で、結果は1分09秒1、弟は1分08秒7ってことで終了。
まぁ、筑波初走行にしてはまぁまぁかな。。。(;^_^A
でもコースは結構覚えたぞ！
それにしてもこのゲームよく出来てるなぁ。
ちょっと本当のコースを走ってる感じだったよ。
初めて筑波を走った感想・・・って走ってないけど、結構複合コーナがあって難しいかも。2つ目のコーナに荷重を残さないように進入することが大事かな？あと、自分が経験したこと無い高速コーナとかあるし、自分にとってはかなり難しい。。。
TC2000なんて高くて頻繁には走れないからゲームだけど練習しよっと。
・・・多分、実車で10秒切りはありえないけど。。。
　　　　　　　　　　　　　　　　おわり

先週、実家から極悪シルビアに乗った弟が遊びに来た。
どの位、極悪かと言うと。
夜、大人しく街中を車で走ってると、パトカーがこっそりと後ろについて赤色灯を点灯。
警察の人『はいっ、そこの車～路肩に停めて～。』
警察の人『はいっ、トランク空けて～。』

そして、トランクに入ってるナゾのドリタイヤと大量のパーツを見て。

警察の人『何コレ？？？・・・』

更に、続けて。
警察の人『あ～、この車、最低地上高確保できてる？』
弟『ハイッ、出来てます！』←ヾ(- -；)ウソツケ
警察の人『・・・じゃぁ、行って良いよ～』

・・・ということが頻繁らしい。

そんなことはどうでも良くて、弟を連れて中華街に行って来た。
まぁ中華街はどの店に入っても美味しいので、
今回はディナーのコースが１，５００円と格安のお店。

『醉樓』というらしい。
http://www.suiryu.com/main.html
お店の雰囲気は、高級中華料理店とは違って大衆食堂という感じ。それでも一応、個室っぽくなってるので周りを気にせずに仲間と食事ができるのは良いかな。
でも、お店の人の感じは・・・。
最初に熱いお茶が持ってこられるんだけど、その日は結構暑かったのでお水を注文してみた。
しか～し、中国人の店員は、お茶を指差して、フンッって感じで相手にしてもらえない。もう１度、水と言うと今度は日本語通じないフリ。このやろ～・・・って思ってるだけでガマン。。。(ToT)/
んで、コース料理はというと。
前菜にカモ肉の燻製と鶏肉とキュウリのキムチ漬け。
さらに、中華スープが付く。
メインは、８品から２品選べたので、麻婆豆腐とエビチリを注文。
更にチャーハンと杏仁豆腐が来る。
これだけの数の料理を中国人の店員が容赦無く持ってくる。
なんか、急かされてるみたいで慌しく食べて終了。

量は結構多くて満足。味もまぁまぁだし。
まぁ中国人の店員の態度にガマンできれば問題無し！
安くディナーを済ませたい人にはオススメだ。

で、帰りがけに重慶飯店に寄って黒豚入りの豚マンを購入。

http://www.jukeihanten.com/
１個５００円と割高なんだけど、フカヒレ入りで美味しいのでオススメ。
中華街に行くと必ず買って帰るもの♪
電子レンジでチンするよりも、セイロで蒸した方がやっぱ美味しい。
多分、大きいから電子レンジだと表面がすぐに固くなっちゃうからかな？
そんな訳で、学生時代からだけど中華街は楽しい♪
　　　　　　　　　　　　　　　　おわり

今日はスカイラインが大勢ＰＡに集まるよってことで、ＯＺぁさんに誘われて大黒ＰＡに行って来た。因みに、家から大黒ＰＡの往復は高速代５６０円（だったか？）で行けてしまうのでお気に入り。
家を出て約３０分、大黒ＰＡに着くと３２～３４までスカイラインがいっぱい。３５も一台居た。
１番ビックリしたのは雁ヶ原（福井県）のジムカ練習会に参加したときに知り合いになった人と再会したこと。その人は青の３２Ｒに乗ってて、タービンブローしたのが印象的。愛知から来てた。。。

今回のオフでもドアが縦に開く車がチラホラ。
いわゆるガルウィングってやつだ。
とらんちょさんの車に至っては、縦に開いたドアから大量のモニターが。さらに、夜になると光まくり。倖田來未も踊りまくり。
ドリフトの走行会でガルウィングやったら目立つだろうなぁ～、でも上手じゃないとちょっと恥ずかしいかも。。。あっ、４枚ドアでガルウィングってありえんなぁ(-_-;
で、ＯＺぁさん、hyibohさん、Ｋｏｎｉさんっていつものメンバーとワイワイ。自分の興味ある筑波２０００の話を聞けて満足。
ついでに、今月３０日にはＯＺぁさんとフットサル！これは楽しみ。
神奈川に戻ってきてサッカーするのは約半年振りなので、全く走れないかも。でも汗をかくのは良いことだから、ケガをしないように楽しみたいところじゃ。

ところで、大黒ふ頭といえば色んな車が集まるＰＡ。
１ＢＯＸの後ろにデッカイウーファーとスピーカを沢山積んで大音量で音楽を鳴らす人たち。アメ車の後ろでダンスする人たち。
そんな中で一番目を引いたのが写真の車。
車種は分からんが、開いたトランクにモニターがワンサカ。。。
大音量で倖田來未のキューティハニーを鳴らしてたので、携帯カメラ片手に１曲丸々聞いてしまった。結構はまるね。
今後のチューニングの方向性も決まったか？？？
　　　　　　　　　　　　　　　　　おわり