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イイね!
2015年06月25日

快適な空間

こんにちは。

今日も蒸し暑い梅雨独特の日に。

さて、タイトルについて少し。

現車の相棒フィットハイブリッド(GP1)、夏場向かえる頃はちょっと辛く感じました。

アイドリングストップ機能の影響でA/Cも当然止まり送風に。
渋滞になんて巻き込まれた時に、汗を掻きながら運転してました。

そして、もう1つ、窓を開けての走行時。

サイドには無限のバイザーを取り付けてました。
デザイン、見映えは良いのですが、半分以上窓を下げないと、室内に風が入り込まないと言う難点が有りました。

今回も担当の営業の方にも、純正と値段は同じと奨められましたが、実際装着した経験上から付けずに。

今度のシャトルハイブリッド(GP7)もアイドリングストップはしますが、ミッション系等の駆動を変更した事により、GP1の時の様にA/Cが送風に変わり、渋滞時等を含めた場合にも、不快を感じずに快適に運転出来ますね。

試乗以外に乗って無いだけに、細かい事はこれからですが、足回りの振幅感応型ダンパーの性質や衝突安全システム等も含めて(GP1)に無かった物が多く、初めて尽くしが多々有るので今後の楽しみです。

それではm(__)m
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/06/25 15:51:28

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この記事へのコメント

2015年6月25日 19:35
こんばんは(^-^)

今日、車検でデラに行ってシャトルのこと少し話したのですが、フィットの名を冠してないだけあってフィット3と結構差別化してあるみたいですね!
デザインもかっこいいし納車が楽しみですね~♪


コメントへの返答
2015年6月25日 19:50
こんばんは。

車体のベースはフィットですが、室内の高級感をイメージして開発したらしく、その為に敢えてフィットの名を外したとの事で、部分的には似てる場所も有りますが、外装はがらりと違いますね。

フロントの顔が一番私は好きです(^^)
2015年6月25日 20:00
そうですね!
私もあの顔好きです!すごくかっこいい(^q^)


もうフィットではないですが、またお会いできる機械があったらマジマジと見せてください!
コメントへの返答
2015年6月25日 20:06
シャトルから外装も室内も
純正スタイルを崩したく無いので、居住性と快適に拘り、これからは乗る方向です。

是非ともまたお会い出来る事を楽しみにしております(^^)

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FIT、GD1→GE6→GP1 フィットを3台乗り継ぎ、シャトルGP7とホンダを長年乗り継いで来ました。 メインカーはトヨタ車へ。 令和5年、1月19日納車...

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