会夢のブログ一覧

左側は磨いてあるけど、右側はほかりっぱなし。と言う事で。今回はポリッシャーが壊れて使えないので、手磨きで。やっぱり、中途半端な磨きとなりました。実はもう一箇所、分かりづらいですが冷却フィンも磨きました。自己満足。自己満足。
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我が家のR爺２５０Eのタンデムステップ取り付け位置、おかしくね～と。本来タンデムステップ取り付け位置では無く、マフラー取り付けボルトに共締してあります。タンデムステップ取り付けブラケットは削られて？既に無くなっている。何か意味があるのか？？？ステップ自体固定がボルトのみで緩めばマフラーに当たってし ...
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参号機と同じようにアルミ角材に固定。 リベットピンを探して、購入。 マフラーに位置合わせして取付け確認。 平頭リベットを大量に購入。 穴を空けて、削って。 色々加工して、RGバラして、 泣けてくる～さすが２５０専用設計、隙間が無い！1mmが生命線。万が一の為の一手間を。 １４に変更したのでもっ ...
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M4のねじで固定することに。穴をあけて、ねじ切って。 やりづらいので、バラしました。 プッシュロッドも削って長さ調整。 先っちょ、丸く　スリスリ。 合体。 色塗りました今日は、ここまで。
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リヤマスターシリンダー参号に問題がある訳では無いのですが、中華製という耐久性・信頼性に疑問が残ることと、いつまで供給されるか不安であること、同じものが無く、その都度加工しなくてはいけないのでめんどくさい病を患っている私としては今のうちに対策をと。オークションで一番お値打ちなCB1300SF(SC5 ...
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左右とも　６３０２ ホイールベアリングにはnachiの単列深溝玉軸受と言う高速回転タイプのベアリングが入っていました。新車時からの物かは不明ですが、メーカーは違ってもほとんどのバイクで同様のベアリングが使われれているのではないかと思います。同じ大きさのベアリングにも種類が有り、ベアリングの側面がシ ...
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キャブレターオーバーホールに欠かせないパーツ。 キャブの修理や調整に必要となるジェット類やガスケットがパッケージされたKEYSTERブランドの燃調キット。キャブレター1基分が、なんと3,240円（税込み）なのである。安心の純国産であり、精度や品質の高さも純正を凌ぐといっても過言ではないKEYSTE ...
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オークションで購入した１８インチフロントホイール。今はまだ、取り付けはしないけど、色塗っときました。オークション出品時のホイール 塗装落として、磨いて マスキングして、 今回は、手抜きで缶スプレー。ホームセンターのワゴンセールで９８０円で売っていたのでコンプレッサーやスプレーガンなど用意するのがめ ...
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ウィンカースイッチが無い！走行中に飛んでいったみたいです。純正新品
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ここも　お決まりで錆サビ。 純正品中古手に入れました。まあまあ綺麗でした。しかーし、ここはあえて。社外品で。コンセプトに反しますが色合いが気に入ってしまったので。ミラーも片側しか無かったのでとりあえず安い物ですが両方つけておきました。取り外したミラー　そのうちこの形に交換するかも。
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