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2015年07月01日 イイね！

純正ミラー　当時モノ





当時モノ　純正ミラー手に入れました。でも、雨、雨。
Posted at 2015/07/01 13:40:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | RG250E | クルマ
2015年06月22日 イイね！

手磨きで

左側は磨いてあるけど、右側はほかりっぱなし。と言う事で。
今回はポリッシャーが壊れて使えないので、手磨きで。
やっぱり、中途半端な磨きとなりました。
実はもう一箇所、分かりづらいですが冷却フィンも磨きました。自己満足。自己満足。


Posted at 2015/06/22 20:03:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | RG250E | クルマ
2015年06月22日 イイね！

タンデムステップ　おかしくねぇ～

我が家のR爺２５０Eのタンデムステップ取り付け位置、おかしくね～と。
本来タンデムステップ取り付け位置では無く、マフラー取り付けボルトに共締してあります。
タンデムステップ取り付けブラケットは削られて？既に無くなっている。
何か意味があるのか？？？
ステップ自体固定がボルトのみで緩めばマフラーに当たってしまうので正規の位置に戻したいけど戻せない。　後ろに乗せることもないと思うのでとりあえずこのままで。
Posted at 2015/06/22 19:56:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | RG250E | クルマ
2015年06月17日 イイね！

CB1300SFリヤマスターシリンダー移植　成功

参号機と同じようにアルミ角材に固定。


リベットピンを探して、購入。

マフラーに位置合わせして取付け確認。

平頭リベットを大量に購入。

穴を空けて、削って。

色々加工して、RGバラして、

泣けてくる～さすが２５０専用設計、隙間が無い！1mmが生命線。万が一の為の一手間を。


１４に変更したのでもっとカツカツかと思いきや、レバー比の関係もあり、いい感じの踏みしろになりました。
試運転時、参号機が効きが異常に鋭かったので四号機は物足りなく感じましたが、リヤなのでこれで良しとします。


Posted at 2015/06/17 20:21:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | RG250E | クルマ
2015年06月10日 イイね！

NISSINマスターシリンダー　首振りに改造

M4のねじで固定することに。
穴をあけて、ねじ切って。

やりづらいので、バラしました。

プッシュロッドも削って長さ調整。

先っちょ、丸く　スリスリ。

合体。





色塗りました
今日は、ここまで。
Posted at 2015/06/10 18:39:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | RG250E | クルマ
 
 

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