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2015年06月02日 イイね！

再編集　ウィンカースイッチ交換

ウィンカースイッチが無い！走行中に飛んでいったみたいです。
純正新品

Posted at 2015/06/02 00:53:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | RG250E再編集（改造・整備） | 趣味
2015年06月02日 イイね！

再編集　リヤショック・ミラー交換

ここも　お決まりで錆サビ。




純正品中古手に入れました。まあまあ綺麗でした。
しかーし、ここはあえて。
社外品で。コンセプトに反しますが色合いが気に入ってしまったので。
ミラーも片側しか無かったのでとりあえず安い物ですが両方つけておきました。
取り外したミラー　そのうちこの形に交換するかも。
Posted at 2015/06/02 00:51:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | RG250E再編集（改造・整備） | 趣味
2015年06月02日 イイね！

再編集　ヘッドライト　メッキリング交換

当然ですが、ヘッドライトのメッキリング錆びています。
ここもまた、ポンコツ感を醸し出しております。はい、交換しました。

社外品のヘッドライトASSYのほうが安いぐらいですが、あえて純正にこだわって。
取り外したリング。
Posted at 2015/06/02 00:49:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | RG250E再編集（改造・整備） | 趣味
2015年06月02日 イイね！

再編集　エキゾーストパイプ交換

我が家に来た時のRGはエキゾーストパイプ錆サビ、スプレーでグレーに塗ってあり無茶苦茶ポンコツ感満載でした。
純正パーツ購入出来たので交換しました。１本　諭吉でほとんどお釣り来ず。







メッキが輝く。
ポンコツ感が少し・・・

交換したエキゾーストパイプ。
Posted at 2015/06/02 00:47:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | RG250E再編集（改造・整備） | 趣味
2015年06月02日 イイね！

再編集　タイヤ交換



TT100ってまだあったんですね。
当時もTT100履いて雨の日は気を付けろ！と連れうちに言われたのを思い出しました。

Pattern
ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。
太く深いグルーブは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。
Construction
装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に“ダブルラジアス”と“シングルラジアス”を採用。
スムーズで安定したハンドリングを実現しました。
Compound
サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした“ＴＴ１ＧＰコンパウンド”を採用。
ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。

Posted at 2015/06/02 00:45:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | RG250E再編集（改造・整備） | 趣味

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「タンク② http://cvw.jp/b/2100076/38608751/」
何シテル？   09/26 23:28
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