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2015年06月08日 イイね!

リヤマスターシリンダー四号

リヤマスターシリンダー参号に問題がある訳では無いのですが、中華製という耐久性・信頼性に疑問が残ることと、いつまで供給されるか不安であること、同じものが無く、その都度加工しなくてはいけないのでめんどくさい病を患っている私としては今のうちに対策をと。
オークションで一番お値打ちなCB1300SF(SC54-1600***)に装着されているリアブレーキマスターを落札です。
サイズ 14 踏み心地が少し違和感があるので 1サイズ大きめで。

押し型に変更したくてRG250Eを眺める、見つめる、シーソー使って位置考えてと考えれば考えるほど付けることが難しくなってしまった。スペースが無い。外出しは気に入らない。逆に複雑になる。いい知恵が浮かばない。と言う事で。
漏れ漏れだった中華製マスターシリンダー こいつは結構お気に入りだったが今はもう売っていない。


切っちゃいました。削っちゃいました。

切っちゃいました。削っちゃいました。




ドッキングさせることに。インナーキットが交換できるように脱着式でも強度が出るように固定しなければ。今日はここまで。結局、引き型でいくことに。
Posted at 2015/06/08 20:15:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | RG250E | クルマ

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