とおしぃのブログ一覧

先日、後輩と一緒にオートバックスの「セコハン市場」に立ち寄った際、
前から気になっていたレカロのシートを見ていたのですが、
中古でとても程度の良い物件を見つけてしまいました。
その日は見に行っただけなのでそのまま帰りましたが、今日も朝からその物件が気になって仕方なくなり、とうとう本日取り置きをしてもらいました。

シートレールをこちらで別にネット購入して、持ち込みで取り付けをお願いする為です。
早速ネット販売の店舗に納期確認のメールをしました。
納期がわかり次第セコハン市場へ連絡しなくてはなりません。

それにしても、、、衝動買いにも程がある。

ノーマルタイヤに履き替えてからアライメントもお願いしなくてはならないのに・・・
お金は後からついてくるのか？　　　否！！
貧乏まっしぐら～

と、いう訳でついに私もレカロシートです。

今後の予定としては
・SEEKER　シフトブーツカラー
・SEEKER　スーパーシフトカラー
・SEEKER　ヘビーウエイトシフトノブ
を取り付け予定。

内装はこれで終わり。
本当かなぁ。。。。

もうすぐ春到来。と、言う訳で、、、
前から着けたかった以下の商品を購入し、本日装着しました。
・オクヤマ ロアアームバー フロント
・オクヤマ メンバーブレース


オクヤマ ロアアームバー フロントはアンダーカバーを外して取り付けしなくてはなりません。
さらにカバーの取り付け部が一部バーのせいで取り付けできなくなる為、収まるように切りとらなくてはなりません。

なんとか後輩に加工してもらい、無事につきました。

そのついでに1G締めも行って貰いました。
ダウンサスを装着して馴染んできているので、ノーマルタイヤを履く前に実施。
本当に車高がさらに落ちた。
これは凄い。
今度タイヤを履き替えたら、アライメントを取ろうと思います。

スタッドレスタイヤにしてから、どうも斜めに走ってる感が増している。
やはりリアとフロントのアライメント、特にトーインがあっていないんだと思う。
しかし、FITのリアはトーションビームなので、調整できないのでは？と思い、
色々調べてみると「シム」っているのがあるんですね。

ちゃんと調整すればリアも基準値に戻す事が可能だと。
春になれば、車高をもう１センチ落としたいので、車高調かダウンサスかに変更する予定。
その時に一緒にアライメント調整をお願いするので、その「シム」ってやつを
取り扱いできるところにお願いしないといけない。
会社の方の情報でどうやら私の自宅から20分ほどのところにあるらしい。
シムでの調整実績もあって、アライメントテスターもあるとの事。

それまではスタッドレスタイヤの負担が気になるが、我慢しよう。
4月までは貯金モードです。

12月に入っていきなり北陸は雪が降り出しました。
一気に冬が来てさ、さ、寒い・・・

先週日曜に12ヶ月点検の際、一緒にタイヤ交換して貰ったんですが正解でした。
でもね、純正ホイールにスタッドレスをチョイスしてあるのでノーマルに戻っちゃった。
しかもリアに取り付けてあったワイドトレッドスペーサーも外されて引っ込んでるし。
雪国の宿命ですね。

寒さに勝てず暖房全開で走ってるので、当然燃費も悪く今は12.5km/ｌ

んでちょっと疑問。
エアコンをオートに設定した場合、どれだけ冷えててもフロントウインドウと足元同時の吹き出しには切り替わらないのでしょうか？
待てど暮らせど変わらないので、フロントガラスが曇るとその都度オートを解除して手動切り替えによって霜を除去しています。
皆さんもそうなんですか？

前の車はそうじゃなかったような気が・・・

色々と。
【その１】
昨日、帰宅した時にディーラーからはがきが届いていました。
「12ヶ月点検のご案内」
要予約で4時間ぐらいかかるらしい。
代車も用意するという事。
お値段なんと、1万円越え。
・・・・。
もう1年かぁ。早いなぁとしみじみ。

【その２】
またまたFITのリコール発表がありましたね。
ハイブリッド車は5回目ですか？
ユーザーの方は何回入院させれば済むのかとお怒りではないでしょうか？

【その３】
寒くなってから燃費が落ちてきました。
現在平均でリッター15km。
先月は17kmは走ってたのに。
一体冬はどれだけ落ちるのだろう。

【その４】
時々なので何とも言えないのですが、、、
1速で発信する際にノッキングのような挙動が発生します。
でもいつもではなく、水温も低い状態でもないのに、
アクセルを強めに踏むと発生するような気がします。
そのままアクセルを一定に保つと収まるので放置してますが。
Pivotの3-drive・COMPACTが原因か、レスポンスリングが原因か。
近々問題切り分けしてみようと思います。