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先週の木曜日の夜、28km台を記録していた我が家のプリウスですが、その後の報告です。
金曜日はカミさんが通勤に使用して、土曜日AMにカミさんが買い物に。午後からは私が夜勤だったので乗り出しましたが、平均燃費の表示は27km台前半でした。


本日昼前に帰宅して、現在の表示は27.7kmを示しています。
今回28km台はちょっと厳しそうですね。

今朝の通勤途中で29km表示を達成しましたが・・・
ちょっと急いでいたので、自動車専用道路を制限速度＋○○kmで走行して、職場に着くと28.3kmの表示でした(泣）

帰り道はエコ走行に徹しましたが、前方オールクリアー状態がほとんどなく、ゆっくり走る軽自動車に前を塞がれたりして

が最高表示でした。

結局きょうは帰宅して

でした。
平均燃費を29km台に乗せるのは大変そうです～（笑）

きょうの職場からの帰宅途中でのプリウスの燃費計。
最近はこの画面に設定し、瞬間燃費はなるべく40kmになるようドライビングしています（他車の迷惑にならない範囲で）。

先週の土曜日に満タン給油して、まだ160ｋｍほどしか走行していませんが、平均燃費が好記録を表示しています。
平均燃費が今までに27km台はたびたびありましたが、なんと29km台に届きそうな勢いです。


モニターの撮影後は自宅までが上り坂が続くため、帰宅後は28.5kmの表示になりましたが、今後どこまで延ばせるのかちょっと楽しみです。

今朝、いつものセルフスタンドにてプリウスの給油をしました。

前回5/21の夜、川崎の臨海部のセルフスタンドで給油して、夜の都内＆中央道で帰宅し、その後は私の通勤８割、カミさんの通勤１割、近所への買い物１割、エアコン稼働率は２０％くらいの使用です。



今回は満タン方式とエネルギーモニターの誤差はほとんどありません。1,087km÷41.38Lで26.27km/Lとなります。

以前は記録を延ばすため、積極的にモーター（電気）走行に切り替えた走行を試していましたが、バッテリーに負荷がかかるため最近は切り替えスイッチは触らず、もっぱらアクセルワークのみの省エネ走行をしています。
これからの季節はエアコンの使用率が上がるので、記録更新は難しいと思われます。

今回の長距離を含めたプリウスの燃費です。
前回の給油後、通勤＆買い物で350ｋｍほど走って、22日の行楽になりました。

22日の行楽では行程は甲府～河口湖～朝霧高原～東名高速富士IC～浜松IC（一般道）浜松西IC～東名～伊勢湾岸自動車道～知多半島道路～中部国際空港～往路と同様（新東名を利用）でおよそ650kmした。



昨日の行程で200kmほど（往甲府～富士川SA、帰浜松SA～清水SA）を長女がドライブしています。
本日午前にいつものセルフにて給油しました。



トリップメーターは991kmで給油量40.94Lなので、今回の燃費は24.2km/Lと出ました。
今回のドライブでは、高速道路では流れに乗って走行車線中心、長女のドライブでアクセルワークがまだまだラフなところがありますが、まあこんなもんでしょう。

今回の燃費からすると、走り慣れた通勤（一般道路）走行と高速道路長距離走行とも、そんなに燃費は変わらないことがわかりました。