ガン蔵Zのブログ一覧

例のエンジン警告灯つきっぱ問題なおったよ～(T T)

原因は・・・


ヒューズの挿し間違えですと・・・おいっ！ヾ(-д-;)


たぶんエアフロ逝った際、色々調べる工程で挿し間違えただろうと・・・


たぶんディーラーの仕業でしょう・・・。

兎に角よかったよかった。


担当さんには結局O2センサー4本とも換えてもらっちゃいましたね・・・。

担当さん、色々お疲れさまでしたm(_ _)m

新横浜を10:00に出て１時間半、

生憎の雨の中、アクアライン使ってあっという間に着いちゃいましたー。

三ツ沢から首都高使えば１時間で着いちゃう・・・？

14:00予約で到着11:30。

近くのマックで早めの昼飯食べても2時間も余る・・・。

っということでアミューズの隣のパチンコ屋で時間をつぶすことに。

はい。２時間で２万円を失いましたー。

冬ソナは見ないことに決めました。

夜ならキャバクラ行けたなー。

そして念願のアミューズECUへの書き換え！

複数対応してたのと、スーパーレジェーラの調整に忙しかったのか、

現車セッティング含め、３時間程待たされたけどあまり苦にならず。

あの有名社長が直々にセッティングしている姿、素敵な奥様、娘様を

もっと凝視していたかったけど、小心者につきチラチラ見てました。

しかし生まれ変わったECUのなんと素晴らしいことか！

スロットのレスポンスは最高にいいし、

下から上までどこからでも踏んでいけるトルクフルな走りは何でしょう！

まるで車重が軽くなったかのような変貌ぶりについ笑っちゃいます。

あっ！Ｚってやっぱりスポーツカーだったんだ！って感じ。

日産さん、封印しすぎでしょー。とも思いましたが、

こんだけ気持ち良くしちゃうと全国中でＺの事故、違反が増えちゃいそうだから

それはそれでいいのかも。

いやー楽しい１日だった。

結局Ｏ２センサー代えても警告ランプ消えず・・・。

診断ではＯ２センサーの断線と出るのに、

センサー自体は正常に動作しているらしい・・・。

結局走行に問題なし（？）とのことで一旦引き取ることに。

折角キャタとＦＰ変えて気持ちよくなったのにスッキリせんの～。

なんなんでしょう。

引き続き担当さんの調査結果に期待。

エアフロを交換し、エンジンは掛かるようになったものの

何故かメーターパネルの警告が消えない。。。

完治してないものの予定通りキャタ＆フロントパイプ、

真っ黒になったプラグ＆エアクリフィルターを交換してもらい

引き続き入院。。。

診断マッスィ～ンで見るにＯ2センサーに異常があるっぽく、

明日以降、再確認してパーツが届き次第直してもらう事に。

はたして来週予約したアミューズに間に合うだろうか？

しかし、Ｏ2センサーって片方で2万円もするのね。。。

見た目はと～っても安そうなパーツなのに。。。

エアフロが逝ってますと。。。

エアクリフィルター（社外の標準交換タイプ）のせいかも（汗）

スポンジタイプは豪快な吸気が気持ちいいけど、

マメに交換すべきでした。。。

早速ニスモフィルターに交換依頼。

取り敢えず大事にならず安心安心。