ハンドル売ってない

RACEとTUNERの違いは、たぶん、正円か偏芯円かの違いだと思います。

RACEはステアリングの円周の中心線にステアリングシャフトが来てますが、TUNERはステアリング円周の中心より下側にステアリングシャフトが来てます。

AZ-1の場合、ステアリングと足元の余裕がほとんど無い為、RACEの様な正円のステアリングを使うと３２φ以下にしないとステアリングに足が当たる場合があります。

ステアリング操作が３２φだと重くなるので３５φを選ぶ場合はTUNERの様に偏芯円のステアリング（純正もこの形式）か、MOMOだとCOMMAND（僕はこれの３５φで足は当たりません）とかTREKの様なＤ形状のステアリングがお薦めです。

ども

なんと！軸の位置に違いがあったのですか。

パーツレビューで探してみるとわかばやし様の写真が見つかるので
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=5122875&pn=1&bi=7&ci=91&mo=1164
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=5122867&pn=1&bi=7&ci=91&mo=1164

２枚並べて見比べたのですが
色が違うのと、ツヤが違うのしか気が付きませんでした。

raceはいまビートで使っていて気に入っているのでなにも考えずに通販でもう一個買ってしまえばよいのですが、tunerの金属部分が黒いのもいいかも、という軽い理由で迷ってたのですが、
芯が違うというのはどのくらい違いが出るのだろうか。
違和感感じるかなー。

でもまぁいま付いてる純正も偏芯なら
それで違和感感じてないから tunerでもいけるかも。

芯の違いだと、店頭でハンドル持ってみても違いを感じるのは難しいですね。実車についてる状態で持たないと。

やはりオフ会か

コメントありがとうございました

ちなみに、僕の使っている『COMMAND』は偏芯の上に形状がＤ型（正確には縦方向が短く、横方向が長い楕円形に近い）です。しかも今までは正円の物しか使った事がなかったのですが、形状が特殊な割に使った感じは特に違和感は感じません。

AZ-1はロックトゥロックが２．２でかなりクイックなステアリング特性の為にハンドルを持ち替える程切ることは滅多にないので形状が特殊でも特に違和感がないのかも知れません。

COMMANDO 2
http://www.momo-steering.jp/?pid=42611431
と
TUNER
http://www.momo-steering.jp/?pid=42612745

たしかにCOMMANDO2は Dを左90度回転させた形ですね。

いまの純正ハンドルでふともものとこが狭い感じは特にないのですが
これも現物をさわってみたい。

至急訂正です！

間違えました……

どちらもほぼ正円形状でした！

３２φモデルが若干偏芯している様にMOMOの公式HPの写真では見えた為の勘違いです。すみません、かえって混乱させた様です。

（平身低頭）m(__)m

違いは握りの部分の微妙な形状の違いと、RACEが革が握りの部分と他の部分に革が分かれてますが、TUNERは全部一枚革で出来てる様です。

皮の感じが気になるわー

初めまして～

ターゲットの有無は解りませんが
FIJIコーポレーションはステアリング置いてますよ
http://www.fujicorporation.com/shop/shop/tsukuba.aspx
茨城だとつくばにありますね。

なんと！
fujiはタイヤとホイールのお店という先入観で
いままで行ったことなかったのです。
そっかー
こんど寄ってみます。

http://www.fujicorporation.com/shop/c/c030401~u0/
ウエーブですがこの通り。

うちのJET買ったのFUJIですんで。

ちょ、安い。
さっきamazonとYahooショッピングで探したら
14600+850とかだったのですが、
こちら安いですね。送料は 1500ですが...