サーロインGGのブログ一覧

Q1ディーラーや洗車場、コーティングショップなどで耐久のコーティングを施工されていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答：
No

Q2:シュアラスター製品を使われていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答：
Yes

この記事は 愛車復活モニタープレゼント【SurLuster】 について書いています。

※質問を編集や削除しないで下さい。

ダイハツ キャストのステアリングについてるPWRボタン。我が家ではヤル気スイッチと名付けました。



今どきの軽ってデフォがエコモードなのでアクセル踏んでもモサッとした加速しかしません。

PWRスイッチは、そんなモサットを解消する為の、いざというときに押すニトロみたいな いかにも燃費悪そうなボタンなのです(^_^;)

でも基本、奥様の通勤車なのでパワーよりもエコ！常にハーフスロットル(笑) 納車から半年、一度も押されることは有りませんでした。

そんなキャストのヤル気スイッチを勇気を出してポチッてみたらビックリの大変身、メチャメチャ元気良く走る！

レスポンスが良くなりシフトアップのタイミングも変化して、アクセルを踏み込むと、2000回転から3500回転あたりを使って気持ち良く加速していきます。

しかも驚いたことに燃費も良くなってる。

発進時に目標速度までイッキに加速して巡航するのが、ここら田舎には合っているのだと思います。

だから発進前にPWRオンして速度が上がったらオフって感じで使えば、もっと低燃費で走れるはずですが、ちょっと面倒ですね(笑)

こーゆーのってメーカーや販社でもっと説明、アドバイスして欲しいですよね(^_^)