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本日は有休なので朝からバンパーの組み直しヘッドライトまでバラして調整

約２時間格闘の末組み付け完了


そして洗車〜


ちなみに僕の車には「ガラス系」ではなく完全に無機質のガラスコーティング「アドバンスト・クオーツ」を施工してあるので…

超滑水！！！
これ実は濡れてるんです。
滑水だから水玉ができない…
つまり雨染みになりません(￣Д￣)ﾉ
よく父親に「たまにはワックス位かけろよ」と言われる位水玉になりません。逆に水玉になってる所は“汚れて水を弾いている”事になるので洗い残しが判って楽です（笑）
そんなこんなで、キレイに拭きあげて“なんちゃってGTI”の完成です！

ホントに長い道のりでした（；￣ェ￣）

ウォッシャータンクとフォグランプの干渉で悩み、天気やら体調不良やら心が折れたのもあってずっと先延ばしにしてたGTIバンパー今日何とか組み付けました。昼からやって、さっきまでかかった💧外はもう暗い（；￣ェ￣）


カーボン化したリップもく…暗い


細かい内容はまた後日UPします。

暗くなったのでフォグランプの配線チェック



まだ数箇所問題を抱えております。
しばらく車触りたく無い…疲れました。

昨日、仕事も終わりが見えてきた頃にお得意様のディーラー店長さんから携帯に着信が…何となく予測はできたが案の定今日納車の車をプール（屋根なし）に保管しておいたら黄砂がついて磨いても取れないという内容。とーぜん直ちに出動〜！車は新車のクラウン、色は珍しいワインメタリック。一見キレイに見えたのですがよく塗装をみてみると…


側面は大した事ないのですが、上面つまりボンネット、ルーフ、トランクはとにかくヒドイ((((；ﾟДﾟ)))))))
ここでマメ知識！
黄砂は避けられないですし、かぶる分には特に問題ないのですが、洗車以外で水分を含むと黄砂自体が膨らみ破裂して上写真の様な状態に。さらにそれが太陽光やボディの熱で焼き付きやがてはクリア層まで侵食してしまいます。軽い傷み程度なら磨けば取れますが侵食が進んでしまうと磨いても取れません。黄砂や花粉の弱点実は“熱”なんです。ですから、花粉や黄砂を浴びてしまった場合はコイン洗車場にダッシュして“スチーム洗浄”して下さい。気づくのが早ければ殆どが取れるでしょう。逆にスチームで取れなければポリッシャーで磨くしか手はありません。ちゃんとした機械とコンパウンドを使えば大体は分からなくなります。こんな感じです。


約3時間半格闘の末、何とか作業終了です。今日の納車に間に合いました(^_^)


後ろからショットも（笑）
しかし余談ですが、最近はLEDテールからファイバーテールへ流行か変わりましたが、BMWやらベンツやらレクサスやらみんな同じに見えてしまいます。そしてクラウンお前もか〜っ！


今日はゆっくり寝ていたいですがん…無理だろーな（笑）

今回はアウディのTTが入ってきました。年式からしても塗装の傷みが目立ちます。
これを丸一日かけて粘土とポリッシャーで磨きました。


走行距離13万km越えの車両ですが、丁寧に磨けばここまでキレイになります。
どうですか？


磨き後に脱脂してコイツでコーティングします


数種類あるクォーツコーティングの中でも効果はピカイチです“アドバンスト・クォーツ”
スプレーガンで吹くので隙間もしっかりコーティングでき、しかも耐熱温度が1000℃！なんでこんな所にもコーティングできます。


どーでしょー？お客さん（笑）今夜はこのまま一晩寝かせます。


頑張って明日中に納車しなければ。通常なら一週間の作業を年度末のせいか消費税アップのせいか３日半しか時間が無いと告げられましたΣ（ﾟдﾟlll）明日もがんばろー！

ちょうど帰宅と同時にパラパラと💧
急いで昨日バラしっぱなしのグリル組んでみました。リク頂きましたので（笑）



昼間だとまた感じ違うんですよね。
ニヤニヤ(￣▽￣)