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2018年02月28日 イイね!

#drawing

本業でクタポヨなのもありますが、我ながら遅筆です^^;。


さすがにまだ判別はつかないでしょうが。
モデル様からネット掲載の了承はまだことわってませんので。






しかしな…。

度肝を抜いてやるZE。
(そんな大げさでもない)




はじめが肝心、修正点も見えた。
…寝よう^^;。
Posted at 2018/02/28 22:09:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年02月23日 イイね!

鉄は熱いうちに打て

そうそう、今回の冬シーズンでもう一つ発見がありました。



朝の始動時、IMAバッテリー温度が-1℃なんて日が数日あり。

エンジンを始動させると、すかさずバッテリーファンが回りだしました。
すると、通常はSOC値70.2%まで到達するとコッソリ充電も止まりますが
どういうワケか、ファンも回ったままでドンドン充電していきます。

上方修正既定値でもある75.0%になってもまだ充電し続け、回生放棄まで
一気に昇りつめそうな勢いで^^;。

何しよんじゃろね…、ってしばらく走りながら静観してると。


IMAバッテリー温度が3℃まで上昇したところで、ファンが止まり充電も停止。

なるほどぉ^^。
どうやらIMAバッテリーが冷え過ぎるとこういう制御を垣間見せるんですね。

11年経ってもまた新しい発見が☆
これもまた、ステキモニター様のおかげです^^。






【鉄は熱いうちに打て】



この格言の重要性を、20代の頃は粗末にしてました。

自室兼アトリエを整理し、居心地を良くして使い古した蛍光灯から
精密作業向けの調光機能付きLEDデスクスタンドも新調しました。











準 備 完 了(` ・ω・ ´)
Posted at 2018/02/24 03:42:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年02月17日 イイね!

無題⑨

定例生存会見^^;。





まず、ご報告を怠ってしまってましたが。
密林の貴重な秋の収穫は、家族で大事にいただきました。

遅くなりましたが、沢山ありがとうございました^^。
(生シイタケはさすがに多かったので近所にお裾分けしました^^;)













にしても、広島市内は雪こそ大したことはなかったこの真冬場。
ですが、ちょっと尋常ではない寒さでした。



ぬぅ…、どうしたというのだ。




って感じで、アイドリングストップ中のクルマのIMA電流値がいつもより高めに振れる。

どうやらリアデフロスターが勝手に作動してる様子。
…ということは、外気が-3℃(-5℃だったかな?)以下まで低下して
スイッチ入れてなくてもオートで作動する条件下だった、ということです。

それが先月だけで3回ほど朝の通勤中にありました。
西広バイパスの外気温計でも一度だけですが-5℃だった日があり、
これまでそんなことは未体験な、スゴく寒い冬シーズンでした^^;。


そんなこんなで、ヘッドライトによる消費がかさむ時期も重なり、
12VがクレクレってIMAに執拗に要求してる場面が多々あり。

前回第3段階まで費やしたにもかかわらず、バッテリーが音を上げるタイミングが
思いのほか早かったです^^;。




ひとまず今回(2週間前w)は、飛び飛びで繋いだこともあり第2段階まで。
しかし、手応えというか感触は案外良かった。

思うに、ムリに第3段階まで持っていこうとしても、
実際はどうしても急かしながらの作業になってしまうため(放電を急いでしまう)、
丁寧に繋げば、第2段階でも充分立ち直るっぽいです。





結露や霜で薄汚かったのでようやく今年の洗車初め(これも先週の話w)。
明日も早いのでここまで。
Posted at 2018/02/18 00:22:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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