wildkatのブログ一覧

1週間前くらいから、助手席側のどこからか、
微かなビビり音が走行時聞こえるようになりました。
回転数はわからないですが、
40km/hくらいの加速時から聞こえ始め、60km/hの安定走行時もずっと聞こえる感じです。

色々記事を漁っては居ますが、
いまいちよく分かりません、、
グローブボックス下の分解とか、できるんかな、、
ディーラーとかやだな、、、

1月25日でみんカラを始めて8年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

続きの記事読みたくてフォローしようとしたけど、
拒絶されてめっちゃビックリした、、、
まぁいいですけど。

普段ECO PRO INDIVIDUALなのですが、
そう言えば何も設定変えてないな、と。

普段気になっていたのは、
ECO PROだからでしょうけど、
結構アクセル踏み込む（逆に言うと、踏み込みすぎても急発進にならない）
でもたまに発進後アクセル緩めると揺さぶられる、、
何でしょう。
ECO PROでアクセルがマイルドになっているはずですけど、
状況によってクラッチ？ミッション？に繋がりすぎて揺さぶられてるんでしょうか？
あまり内部構造に詳しくないので分かりませんが、、、

試しに、以下を解除してみました。
・ECO PRO制限
・セーリング（惰走）
・ステアリング→SPORT

セーリングって説明書によると25km/h以上で発動するらしいですが、何かの動画で50km/hって言ってた気もするんですよね、、、
ただ、個人的な感触では35km/h位ではエンブレかかってない気もします。

ステアリング変えたら、私は重く感じました。
E84くらいの重さに感じました。
好きな人は好き。
コンフォートだと、軽すぎて嫌って人はいいと思います。

ECO PRO制限ってのがよく分からないんですよねー。
説明書読むと、ただ警告出してくれるくらいの書き方なんですけど、
ここ外すだけでECO PROの効率が100%→75%って表示されるんですよね。

少し走ってみて、セーリングとステアリングはECO PRO設定がいいなと思って、
結局こんな感じに。






結局、、、
ECO PRO制限しかオフにしてないので、
走行には何も影響せず、警告表示される機能がオフになっただけ、みたいな、、、？
でも効率75%って言われてるみたいな、、？
表示だけで効率25%落ちるって何やねんって思いますよねー。

でもでも、冒頭のアクセルマイルドじゃなくなってる気がして、
ぐゎんぐゎん揺さぶられる感じなくなった気もするけど、、、、、？
でも説明書こんなで、、、？



と言うことで、よく分からないECO PRO INDIVIDUALなので、
どなたか詳しい人教えてください🙏

ディーラーに聞け！
ってのはナシで、、、、🤣

ブレーキパッドはDixcelのMタイプにしていますので、
かなりダストは少ないのですが、
それでも1~2週間走るとうっすらホイールは汚れてきます。
で、クリーナーを買っときました。
どうかなー。