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今日の日経ダイジェストです。

『ＨＶ等に傾注した結果、既存Ｇ／Ｄエンジンの開発力が退化していた』
『新興国開拓戦略車エティオスがインドでは見向きもされなかった』
『（トヨタにとって）必要に迫られて決断した今回の提携』
『試されるのはトヨタの方だ』

　トヨタ・マツダの提携について、『トヨタにとってメリットは少ないのではという声がもっぱら』という外野の声を聞き、規模だけで判断する上っ面野郎がいかに多いかあきれた。
　
　最近のトヨタは世界一と言っても、米・中・インド等主要市場で伸びに勢いを欠く。デザインが退屈？と評される米では、フォードに追い抜かれ、クライスラーに追い上げられ、若者向けサイオン不振でマツダデミオにピンチヒッターを頼む始末。
　エコカーの切り札としてＨＶ・燃料電池車で先行したものの、ディーゼルやダウンサイジング等の既存エンジンの改良が進む世界の潮流の中で『ガラパゴス技術』化する恐れも出てきた。

　そんな中で既存エンジンの改良で先行したマツダの技術を取り込むことはトヨタにとって非常に価値あることだ。スバルやいすゞに資本参加するのと次元が違う。アクアにスカイアクティブエンジンを載せれば燃費は確実にもっと伸びるのでは？さらに、ＨＶにスカイディーゼルを載せたら、まだ伸び、排ガス対策も有利になるのでは？

　世界市場で半数を占めるディーゼルをないがしろにしたツケも大きい。国内では完全にマツダに先行され、『なぜうちにはできないんだ』という豊田名誉会長の言葉に技術陣のショックが見て取れる。

　デザインでも、米で退屈と揶揄されるトヨタに対して、マツダはデザインで世界3位と認められ、対照的だ。

　一方のマツダも、虎の子の技術を10倍の規模の会社に提供するのだから、戦々恐々では？

　ただ、共に環境対策・ＩＴ（ビッグデータ・自動運転等）対策等こなしきれない程の大きな課題を抱え不得意な分野は得意な会社に技術提携という形で『外注？』に出さないとやっていけないんでしょうね。共存共栄で両社とも大きく生き残ってほしいと思います。

　4月20日の日経電子版によると、マツダの金井会長が水素ロータリーの開発にめどと明言しているようだ。
　この金井会長という人は技術畑のトップだったようなので信頼できる情報ではないか。
トヨタとの技術提携で実用化が近づくのが楽しみだ。
もっともマツダは既存エンジンの改良が最優先のようだから、米の排ガス規制の見通しが立ってるうちは燃料電池車の実用化は急がないでしょうが。

今日の日経から

　（前年同月比）

　・マツダ～　+ ３７．４％
　・ホンダ～　+ １１．７％
　・ト ヨ タ～　+ ７．８％

　・日　産～　－１９．４％


　マツダが際立っている。（それでも、欧米韓国勢には追いつけない）
　日産は大丈夫か？　商品力ではなく値引きで売ってた？
　最近値引き競争が厳しいらしいからな～

　それにしても中国プラドは顔がでかい。日本でも最近のトヨタのワンボックスの顔は正視できません。
エスクワイアに至っては、あのデスマスクは恐ろしくて近寄れないが、目を背けていても悪の帝国に吸い込まれそうだ。　
　ただ一つメリットが考えられる。事故したときに、相手にあのデスマスクを指さし、この紋所が目に入らぬか！とやってみると相手もビビるかもしれない。


中国繋がりで中国語の勉強しましょう。（中国プラドのカタログから）


　　精心設計ー用心制造ー？－誠信服務
　　　　　　　　　　　　　　　　　　漢字は違うものの何となく意味は通じますね。


　
　　　夢？来多彩的汽車生活
　　　　　　　　　　　　　夢が広がる多彩なカーライフ？


　中国ＶＷのクラフターのカタログがあったのでついでにアップします。

　
　　日本にはないカッコよさですな。
　　疾走するカバといったところか。

　米・中国の巨大市場で日本車がパッとしない中（スバル除く）、マツダは中国で快走している。
CX3はインパクトがありますねｰ｡ 他の日本メーカーがデザインが退屈と評されるのに対し、マツダはデザイン部門世界でドイツ車に伍して堂々3位の実力をじわりと発揮しつつあるようだ。

　したたかな豊田君は、この微妙な変化を素早くキャッチし、松田君にすり寄っている！



　一方の本田君は更に重症だ。連休前には株価が1割も下げた。

スバルの快進撃が止まらない。

今日の日経一面で、米スバルのショウルームは売る車が無くてからっぽで、仕方なく従業員の自家

用車を展示しているという。脱帽。　　　ニーサでスバルの株買おうかな。


　それに比べて、先月の米マツダ販売は勢いがない。ヨーロッパでは快調なんだがな～。

そのせいか、最近株価もちょっと元気がない。スバルとの差は開くばかりだ。中間配当も無かったし

なー。　（今時投資家は配当や自社株買いに超敏感なんですわ）

　ロータリートラックの現役もネットで見たし、ガソリン価格が下がっていることから、この辺で新型ロー

ドスターでアメリカ人にロータリーパワーを見せつけてやってほしい。

　マツダさん頑張って。期待してま～す。