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2010年03月07日

スリーダイヤの i と iMiEV

のカタログを貰いに、Ｄラーに行ってきました。
こんばんは。ヒャクティスです。m(_._)m

本当にカタログ貰いに行っただけなので、
お店の滞在時間は５分くらい。(・・)ゞ
お店の人とは充電についてお話しただけで帰ってきました。

iMiEV。
お値段400ﾏｿ超。補助金使っても300ﾏｿ超。
航続距離は160㌔。カタログスペックだから実際は100㌔超と想像。
充電時間は200Vで7時間かぁ。。。100Vは非現実的。
急速充電器を利用すれば約30分で80％まで充電できるらしいけど、
公共の場の充電ステーションがどこにあるのか不明。
・・・というか、東海地方にはない！？(>_<)
今後、高速のＳＡやＰＡには設置されるとしても、一般道は？？？
コンビニ設置はローソンが有力らしく、ローソンが三菱系列って初めて知りました。(^▽^;)

(￣- ￣ ) ンー・・・・・･･･…
ＥＶはまだまだまだまだって感じを受けましたね。
インフラが整ってきて、車両価格が200ﾏｿ切ってくれば買うだろうけど今はまだダメだね。
安価なＥＴＣでさえ普及するのに10年以上かかったし、
ＨＶもエコカー減税と２代目インサイトの登場でようやく弾みがついた所だし──

にしても、技術のボトルネックは電池！！
生産性低くて高額だし、充放電性能と耐久性と危険性といった課題も多いなぁ。
裏を返せば、これから10～20年はビジネスとして成立する分野と言えるんだろうけどね。(*ﾟ.ﾟ)ゞ

関連情報URL : http://www.ev-life.com/

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Posted at 2010/03/08 00:00:15

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ちょう 2010年3月8日 6:51 100Vだて、たま～に買い物行く程度にしか使えなさそう。たしか急速充電器めちゃ高いんですよね？	コメントへの返答 2010年3月16日 8:11 お買い物も近場ならいいけど・・・通勤も距離に依るなぁ(´ヘ｀;) ←まだ買う気ないからちゃんと調べてなくて...(^^;;
デラッチ 2010年3月8日 6:51 結構高いのね！？後続距離もネックだね！ガソリン車以上の距離走らないと不安だねぇ… (-.-;)	コメントへの返答 2010年3月17日 8:18 高級車買った方がいいね(笑) 全国オフの会場に辿り着けないしーf(^^) 電池なくなったらﾚｯｶｰ移動しかないわねｿﾝﾅﾝｶﾅｼｽｷﾞﾏｽ...＿\|＼●＿
のりす改 2010年3月8日 12:24 水素はマツダだけなのかな……。電池より水素の方がイケる気がするんだけど……	コメントへの返答 2010年3月17日 8:25 あとＦＣってカテゴリもあるけど、どっちもインフラ整備がネックだろうね第一、車両価格高すぎだしぃ ←水の方がイケるでしょどこも研究開発してないのかなぁ？(?o?)
Jun1（純男） 2010年3月8日 12:43 こんにちは(^-^) EVはまだまだ高くてとても一般人には難しいですよね・・・豊田市の駅前にEVの充電スタンドが出来てましたよ。	コメントへの返答 2010年3月22日 8:39 おはようございます(^-^) 今日は祝日だから電車空いてます。みんカラの一般ユーザーがレンタした時のインプレを見つけました。なかなか良さ気です。５年前、初めて新豊田駅を降りたとき、ロッテリアの方にｅ・ｃｏｍがあったのを思い出しました。(・∀・∩)
さだぼん 2010年3月8日 16:11 まぁ航続距離が現状程度じゃ買う気も起きないですな＝興味も沸かない。そんな使えないモノに300万は高すぎですわ。	コメントへの返答 2010年3月22日 8:37 Ｋで300ﾏｿは高すぎて普及しませんなｗとは言え、初物ゆえ仕方ないでしょう。量産効果と設備投資の回収が進めば、お値段もグッとこなれてくるかも!?(^^;)
Gajiro（ガジ） 2010年3月8日 17:11 これからの時代は電気スタンドが多くなっていくのかね？ﾏｼｰﾝの音が聴けなくなるのもまた、さびしいですね。	コメントへの返答 2010年3月22日 8:50 多くなるはずですよ。たぶん・・・でなければＥＶ普及頓挫しますね。変わりにキーン音とモータ音が増える?! 静かすぎて危ないって声もあがってて、音を出す規制ができそうだけど…(^^); 五月蠅くても静かでもダメって、技術者は大変だなぁ...(_;
nekobasusann 2010年3月8日 18:04 今後の進化次第ですよねぇ。ただ、とりあえず形にして世に出したってのは三菱にとって大きいと思います。	コメントへの返答 2010年3月24日 8:11 ＥＶ（ＨＶ）の車としてのパッケージングは各社異なっているので、これからどのように進化していくか、どれが絶滅し淘汰されていくか、楽しみですなぁ(￣。￣)y-～～Ｔ社のＥＶも実績はあるけど技術的にはどうかな？！発売になればneko殿の販売力を頼りにしてまふよ♪（笑）
くまタカ 2010年3月8日 18:26 初物は何でも高いって事ですね(汗) 補助金使ってもなかなか買いづらい金額です… 航続距離を見ると買い物+αにしか使えないなぁ。近い距離の通勤でもOKですね！充電装置のプラグ部分も統一していれば充電スタンドの設置もしやすいかと思います。	コメントへの返答 2010年3月24日 8:24 液晶ﾃﾚﾋﾞは20"の初物が12年前35ﾏｿでしたね。今なら50"が買えますがｗ車やﾊﾟｿの初物はどうだったかな？(^^;) 走り方によって航続距離は全然違ってくるようですね。まぁガソリンでも同じことなんだけど････(･･);片道50㌔なら行けそうかな。充電プラグはたぶん規格統一されてるでしょう。プジョーが三菱とｉＭｉＥＶ絡みで提携したみたいだから。
犬まみれ 2010年3月8日 21:09 まず充電設備を充実させないとなかなか普及はしなそうですよね～(^^;	コメントへの返答 2010年3月24日 8:31 バブルやＩＴバブルの経験を踏まえると普及はジワジワがいいと思うんですよね老婆心かな・・・(^^ゞちなみに今回の不景気は、自動車バブルと勝手に思い込んでます。 (・∀・∩)
kazunori＠タント乗り 2010年3月8日 22:09 う～ん高いですね～(滝汗）でも軽ですよね？？？確かに高額だなと思います♪	コメントへの返答 2010年3月25日 7:57 高杉ですね～(~_~;;) まずはリースやレンタカーで市民権を得てからになると思います。ブラウン管の駆逐さえ10年かかったので本格的な普及は2020～2030辺りかな(^^ゞそれまでみんカラ存続してるかなぁ～??
けーにー 2010年3月8日 22:56 ゴーンさんのところは、電池交換するような仕組みもあったような、なかったような。すみませんよく覚えてないす。よくわからんけど当然電池が劣化すれば走行距離も下がるんすよね？劣化の度合いは？	コメントへの返答 2010年3月25日 8:39 あったような気がします。電池の交換は、今の技術水準ではとても大変だから実現してないんだけど、簡単交換の特許はだいぶ前からあるハズ。劣化性能については、ﾌﾂｰの充電池やﾓﾊﾞｲﾙ機器と同様と思うけど、ECUで制御されてる分、劣化速度は遅いと推察。一方、メーカー保証より極端に劣化が早い場合は『微短』という製造不良が原因のことが多いから、燃費は注視しておく必要があるでしょう。異常を示すダイアグが灯くからわかるけどね。f(^^) あとは・・・ＨＶ電池は超高額な消耗品だから、長く乗るなら中古車は避けるべし！とボクは思うかな。まっ、まだ買わないけどね･･･ウチにあるで･･･(・∀・∩)

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デラッチ 2010年3月8日 6:51 結構高いのね！？後続距離もネックだね！ガソリン車以上の距離走らないと不安だねぇ… (-.-;)	コメントへの返答 2010年3月17日 8:18 高級車買った方がいいね(笑) 全国オフの会場に辿り着けないしーf(^^) 電池なくなったらﾚｯｶｰ移動しかないわねｿﾝﾅﾝｶﾅｼｽｷﾞﾏｽ...＿\|＼●＿
のりす改 2010年3月8日 12:24 水素はマツダだけなのかな……。電池より水素の方がイケる気がするんだけど……	コメントへの返答 2010年3月17日 8:25 あとＦＣってカテゴリもあるけど、どっちもインフラ整備がネックだろうね第一、車両価格高すぎだしぃ ←水の方がイケるでしょどこも研究開発してないのかなぁ？(?o?)
Jun1（純男） 2010年3月8日 12:43 こんにちは(^-^) EVはまだまだ高くてとても一般人には難しいですよね・・・豊田市の駅前にEVの充電スタンドが出来てましたよ。	コメントへの返答 2010年3月22日 8:39 おはようございます(^-^) 今日は祝日だから電車空いてます。みんカラの一般ユーザーがレンタした時のインプレを見つけました。なかなか良さ気です。５年前、初めて新豊田駅を降りたとき、ロッテリアの方にｅ・ｃｏｍがあったのを思い出しました。(・∀・∩)
さだぼん 2010年3月8日 16:11 まぁ航続距離が現状程度じゃ買う気も起きないですな＝興味も沸かない。そんな使えないモノに300万は高すぎですわ。	コメントへの返答 2010年3月22日 8:37 Ｋで300ﾏｿは高すぎて普及しませんなｗとは言え、初物ゆえ仕方ないでしょう。量産効果と設備投資の回収が進めば、お値段もグッとこなれてくるかも!?(^^;)
Gajiro（ガジ） 2010年3月8日 17:11 これからの時代は電気スタンドが多くなっていくのかね？ﾏｼｰﾝの音が聴けなくなるのもまた、さびしいですね。	コメントへの返答 2010年3月22日 8:50 多くなるはずですよ。たぶん・・・でなければＥＶ普及頓挫しますね。変わりにキーン音とモータ音が増える?! 静かすぎて危ないって声もあがってて、音を出す規制ができそうだけど…(^^); 五月蠅くても静かでもダメって、技術者は大変だなぁ...(_;
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くまタカ 2010年3月8日 18:26 初物は何でも高いって事ですね(汗) 補助金使ってもなかなか買いづらい金額です… 航続距離を見ると買い物+αにしか使えないなぁ。近い距離の通勤でもOKですね！充電装置のプラグ部分も統一していれば充電スタンドの設置もしやすいかと思います。	コメントへの返答 2010年3月24日 8:24 液晶ﾃﾚﾋﾞは20"の初物が12年前35ﾏｿでしたね。今なら50"が買えますがｗ車やﾊﾟｿの初物はどうだったかな？(^^;) 走り方によって航続距離は全然違ってくるようですね。まぁガソリンでも同じことなんだけど････(･･);片道50㌔なら行けそうかな。充電プラグはたぶん規格統一されてるでしょう。プジョーが三菱とｉＭｉＥＶ絡みで提携したみたいだから。
犬まみれ 2010年3月8日 21:09 まず充電設備を充実させないとなかなか普及はしなそうですよね～(^^;	コメントへの返答 2010年3月24日 8:31 バブルやＩＴバブルの経験を踏まえると普及はジワジワがいいと思うんですよね老婆心かな・・・(^^ゞちなみに今回の不景気は、自動車バブルと勝手に思い込んでます。 (・∀・∩)
kazunori＠タント乗り 2010年3月8日 22:09 う～ん高いですね～(滝汗）でも軽ですよね？？？確かに高額だなと思います♪	コメントへの返答 2010年3月25日 7:57 高杉ですね～(~_~;;) まずはリースやレンタカーで市民権を得てからになると思います。ブラウン管の駆逐さえ10年かかったので本格的な普及は2020～2030辺りかな(^^ゞそれまでみんカラ存続してるかなぁ～??
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