ヒャクティスのブログ一覧

おはようございます。ヒャクティスです。<(_ _)>
今週は更新滞っちゃいました。(;´Д`A ```


給油したのはちょっと前。10/14 (日) 。
541.5㎞走って 41.74L 入ったので、燃費約13㎞/L 。
高速走ったのと、エアコン使ってなかったから、まぁまぁかな。
どっちかいうと物足りないな ... A=´、｀=)ゞ

データもだいぶ溜まってきたので、そろそろグラフ見せるかどうか迷い中。f ￣．￣*)
なお、今回の走り方はこんな感じ (↓) 。

1. 走行距離約540㎞のうち、約140㎞が全国オフでの高速走行。
2. 380㎞が通勤混雑走行で、残りが市街地走行。
3. D 走行のみ。M 走行なし。
4. CVT SPORTS は結構使ってます。
5. 通勤限定！手動アイドリングストップ！は、あいかわらず実施中。
   
6. オートエアコンは、全国オフ以外未使用。

CVT SPORTS 。
最近かなり頻繁に ON⇔OFF するようになってきました。(*゜.゜)ゞポリポリ

おはようございます。ヒャクティスです。<(._.)>
昨日給油したら、ガソリン残量は概ね計算どおり。でも予想より少し多めに残ってたので、燃費は思ったよりも良かったです。
＃実は今回、４メモリ消えるまで（＝半分）が良くなかったです。
燃費計測結果は←のとおりで、走り方は↓のとおり。
グラフは初お披露目です。(^^;A

1. 走行距離504.1㎞の内訳は以下のとおり。
   約144㎞が街乗り通常走行。残り約360㎞が通勤混雑走行。
2. D 走行のみ。
3. トルクが欲しい時だけ CVT SPORTS 使用
4. 通勤限定で手動！アイドリングストップ！実施（30秒以上止まるのがわかる時だけ）
   
5. エアコンはおおよそ未使用
6. オートエアコン使用時の設定温度は24℃。

燃費は皆さんと比べて不安定。でも、良い方向に不安定かな♪～（＾ε＾;）
平均時速と燃費の関係からすると、今回も自己ベストかな♪(⌒～⌒)ﾆﾝﾏﾘ
＃まだデータが少ないので、この関係のグラフを公表するのは、１年くらい先かな。
燃費はこの辺りで落ち着けばいいな。o(・∇・)o
ガソリン価格は下がってよね～。(・３・)ブー

おはようございます。
ヒャクティスです。<(_ _)>
GWも Σ(・o・;) アッという間に終わってしまい・・・(_ _。)・・・シュン

今回は主に高速・山岳部走行での燃費になります。
通常と走り方が異なりますので表はありません。ご了承下さい。
結果と走り方は以下のとおりです。

1. 471.4㎞ 走って 27.02L 給油。
   ⇒　燃費 17.45 ㎞/L　平均時速 55.86 ㎞/h
2. 走行距離471.4㎞の内訳は以下のとおり。
3. 約310㎞が高速。約120㎞が山間部走行。残り約41㎞が市街地走行。
4. 高速は D 走行のみ
5. 山間部は D 走行、M 走行半々くらいかなぁ？
6. M 走行ではパドルシフト使用
7. 高速、山間部とも、クルコンを時々使用
   設定速度は法廷速度＋15㎞まで。(・Θ・;)…ツッコミはナシで…(;´Д`A ```
8. 高速も山間部も CVT SPORTS を頻繁に使用
9. 手動！アイドリングストップ！は未実施
   
10. エアコンは、まだ使ってない率高い
11. オートエアコン使用時の設定温度は24℃。風量オート

通常（ 通勤混雑走行 ）より 6 ㎞/L も燃費が良いです。

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＃5/5･6 の、実家からの他愛ないケータイブログにコメント下さった方々、ありがとうございました。

おはやう。ヒャクティスです。≦(._.)≧ ﾍﾟｺ
今回の燃費計測の前振りは、既にココでしましたので、いきなり本題へ。(^^;A

今回までの計測結果は←のとおりで、今回の走り方は↓のとおりです。

1. 走行距離536.2㎞の内訳は以下のとおり。
   約70㎞が高速。約50㎞が街乗り通常走行。残り約416㎞が通勤混雑走行。
2. D 走行のみ。
3. トルクが欲しい時だけ CVT SPORTS 使用
4. 通勤限定で手動！アイドリングストップ！実施（30秒以上止まるのがわかる時だけ）
   
5. エアコンはおおよそ未使用
6. オートエアコン使用時の設定温度は20℃。風量は２目盛り。

結果、燃費自己ベスト を大きく更新！ヾ(*ΦωΦ)ノヒャッホゥ
＃今回目一杯（42.56L）給油した理由は、燃費を少しでも下げるためだったりします。(;^_^A
でもやっぱり、平均時速もベスト なんですよねぇ。(;´ー`)┌

今回は高速走ってますが、それは給油直後の1回だけ。距離も少ない。
燃料計メモリの最初の１区間だけが距離延びてれば納得できる内容ですが、実は今回、全メモリ区間で走行距離が延びました。＃その話はまた今度します。

ので、高速走行が理由でないことは確かです。
これまでと走り方変えてない（つもりだ）し、弄りに至っては皆無。(;^_^A
嬉しい反面、理由が思い当たりません。(・へ・;;)うーむ・・・・
ここに来て、高数値出してる方も多いようですし、暖かくなったのが最大の要因かなぁ？

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越冬したし、花粉・黄砂の時期も峠越えそうだし、納車１年経ったし、、、燃費データ蓄積のため半年寝かせてたエアクリを、そろそろ装着するかな。