寅年おじさんのブログ一覧

せっかくの休日も台風でパーだと思っていたら、雨がなかなか降りません。ということで、Passoのバルブ交換をしました。
　今回はリアウィンカーとバックランプ交換です。運転していると違いが分からないけど、相変わらずの自己満足です。

　リアは簡単だったぞ！

　 ････でも、フロントはディーラーに頼もうかな？
　　　 そんな、弱気な私です。

せっかく車いじりをしたくても、仕事のある日は････
しょうがないので、今日はPassoに取り付ける予定で購入しておいたLEDポジション球をSTELLAに取り付けてみました。

　やはりLEDは白いです。

　あと少しでPassoに移植！週末が楽しみです。

　夜帰宅すると、「STELLAのウォッシャーすごいから見て！」と言われ、車庫で見ると･････ありゃ！びっくり！
　何と1か所のノズルから放射状というか、扇状にシャワーのように放水？しています。
　改めてPassoを見ると、こちらは２か所のノズルから各1本放水しています。「一本行きます！」って感じかな？
　そう言えば、前の車(1BOX)は2か所から各2本の放水があったっけ？

　今までちっとも気付かず、家の者に言われて初めてそんな違いがあことを知りました。

　で、私なりの分析（あやしい）によると？
　1BOX車は窓が大変大きいので、2か所から2本ずつ、計4か所に放水した。
　Passoはごく標準的な放水。
　STELLAは、ノズルを1か所にすることで、取付工程の簡略化やコストダウンを図ると同時に、見た目の印象UP。

　こんな分析いかがでしょうか?

　ところで、みなさまのお車のウィンドウ　ウォッシャーノズルはどんなになっているのでしょうか。

「今日はクルマの日にしよう！」と決めて、カー用品店に出かけました。今日の目標は「PassoとSTELLAのフロント＆室内球を交換する」です。
　張り切って大型店に遠出し、専門の店員から詳しく、大変丁寧な説明を受け、必要なものをGET！

　家に帰って早速取り付けです。Passoは後回しにして、まずはSTELLAからです。
　ハイビーム　→　ポジション球　→　室内灯　→　マップ灯　→　荷室灯　と替えて、必要時間は･････30分はかかっていません。交換する時間より、デジカメで撮影する時間の方がかかっていると思います。

　続いてPassoでの作業を開始しました。簡単そうなウィンカー球です。運転席側はすぐに完了！2分はかかっていないぞ！
　さて、助手席側だ！････あれ？手を入れる場所がないよ！
　どうやらラジエターのリザーブタンクを動かさないと無理なようですが、ボルトが固くて回らない！

　しょうがないので、運転席側だけステルス球の状態でディーラーに行きました。

　店からの帰りに一度寄って、メカニックの方に交換のヒントを聞いていたので、少々恥ずかしかったのですが、親切に対応してくださいました。有り難いことです。

　ということで、STELLAはだいたい思い通りのバルブがそろいました。Passoはフロントのウィンカー球のステルス化が完成です。

　まだまだ道は長い････････

　待ちに待った妻の車「スバル　ステラ」が先程我が家にやってきました。
一月のうちに、Passo、ステラと「何でちっこい車を２台も買うの?」と言われそうですが、実は今日のステラの方を先に頼んでおいたのです。････私の車のエアコンさえ壊れなければ････悲しい事実があるのです。

　
　ちなみに、今回の車は、
　　SUBARU STELLA CUSTOM R 2WD(iCVT)
　　色　シルキーホワイトパール
　　　OP　HID,リアスポイラー,アルミ他
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　となりました。

　えっ？････そうです、私のPassoよりも高額なお車です。
日頃からいつもお世話になっている妻の車ですから、「当然です！」････

　色も黒Passoに対し、白STELLAとなりました。
画像を見てもわかるように、Passoを従えております。
　早速妻がこれに乗って出掛けたので、帰って来てから車の中をよく見ることにします。