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イイね!
2007年12月17日

凍結路面を走ると・・・

この時期、凍結路面を走ると必ず思い出すことがあります。

それは28年前・・
仮免許の検定の事なのです。

誕生日に会わせて自動車学校に通い始めたので
検定は1月、路面は見事なスケートリンク状態。

いざ検定・・
順調に進み次はS字カーブ、若干速度が速く滑って曲がりきれないと
判断した私。

何気なくサイドブレーキを引き見事に入り口に入ったのです。

よしっ!
しかし検定官は・・・はい、戻ってと冷たい言葉。

なんかやっちゃった??・・・

結果は補習

実はこれには裏があるのです。

実家には車もなく、ほとんど車に乗ることもなかった私。
つまり、白紙の状態で学校に通っていたのです。

そこで担当になった教官がまずかった。

ある程度車になれてくると教官はこう言いました。

路面が滑る場合は、無理をして押さえ込もうとしては危険。

そう言う時は滑らせて走りなさい。

つまりカウンターの当て方やサイドブレーキを使って曲がる方法などを
毎回少しずつ学んだのです。

そしていざ本番・・・見事に落ちたわけですね。

ただ、教えてもらったことは大変役に立っていることは
言うまでもありませんが(汗)

ブログ一覧 | その他
Posted at 2007/12/17 17:18:58

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この記事へのコメント

2007年12月17日 19:59
うん???
やりすぎた???
そもそも検定でサイド使ってってのはNGだったんだろうね(笑)
コメントへの返答
2007年12月17日 21:00
本来は授業に無いことだからまずいよね。

路面状況に合わせた、適正な速度で走りなさいと言われちゃいました(汗)



2007年12月17日 20:02
 さすが北海道のドライビングスクール。

雪道では自然に逆らわず、車をスライドさせながの走りですね。

 以前に乗っていたファミリア4WDのセダンは、センターデフ付きだったので、フロントに負荷がかかるとリヤに駆動がかかり、テールスライドやアクセルターンができて、楽しい車でした。
コメントへの返答
2007年12月17日 21:11
FFや4WDはごくわずかな時代。

FRは滑り出してもコントロールがしやすくて良いのですが
良くスタックしました(汗)

スノーヘルパーとスコップは
必需品でしたね。

教官の独断で教えてくれたのだと思いますが、緊急危険回避は
教えるべきだと思います。







2007年12月17日 20:33
ラリーを始めた頃、何故ドリフト?と疑問に感じた事ありました。
タイム的にはグリップさせた方が…。

ラリーの場合初めからコースは分からない。
突然滑ると皆怖いらしい。
だったら最初から(自ら)、スライドさせてRに合わせて立ち上がる!と説明してくれた先輩がおりました。

なるほど…。。。
コメントへの返答
2007年12月17日 21:33
予想以上に滑ると焦ることも有りますが覚えておいて損は無いかと・・・

今こうしてコメントを書けるのもカウンターがピッタリ決まり
峠の谷側ではなく山側の雪に突っ込めたおかげだと・・・
(除雪の直後は滑るんだよね)

フォグが2個、行方不明になりましたが(汗)

昨日のサッカーは途中まで観たよ・・後は仕事をしていたので

日本がPKで3位になったようで、子供達にも新たな目標が出来たのではと思っていました。

ヒデを久しぶりに観た。

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