ポヨヨン　ランチのブログ一覧

仕事もしなければならないのですが
昨日の朝は快晴

今度いつ出来るか予定も立たないので
仕事にでる女房にはランダー君で出勤いただき
ekのデッドニングとスピーカー交換しました。

見た目の天気と違い外に出ると寒い
しかしここでくじけてはと作業開始。

内装を取りビニールをめりめりはがし・・・うん～～

ブチルの残りは放置することに決定（汗）

これも制震効果有りと勝手に決めました（笑）

鉄板内側に制震シートを貼り、その上には吸音材を付けました。

後はスピーカーの取り付け面の裏にも制震材ペタペタ

表側の穴をふさぎ完成。

しかしここで気が付くのが私。

スピーカーが直では付かない。

いつものようにカー用品店に出向きバッフルボードを購入。

（最近の車は差し込み、ねじって止めるﾀｲﾌﾟが多いので不便です）

バッフルを付け終わりもう一つ問題が・・・

変換コードが合わないのでつなぎ変えなければならないのに
コードの＋－が判らない。

こんな時助かるのがみんカラ整備手帳

検索すると赤線がマイナスですよと記載有り・・・ありがたいですね。

結線も終了し無事に音が出ました。

ただ、フロントスピーカーだけでは音に広がりがでませんね。

リアにも付けたいところですが
スライドドアには付かない・・・リアガラスに付けるらしいのでやめました。


ドア二枚、買い物に出かけた時間も入れて３時間ほど掛かりました。

金額は制震材(500*1000*1ﾏｲ)、吸音材(500*500*2ﾏｲ)で２５５０円（ヤフオク）

バッフル君３０００円で完了。

ついでと言うことで
ＣＤチンジャーも設置(古い物です)


フロントシート下ですが床の凹凸が多く
有り物の木材の上に乗っけて置きました（汗）

１２枚入るので滅多にいじらないと予想。

それにしても寒かったな

次はタイヤ交換時にランダー君のマッドフラップ取り付け予定・・・


予定です（汗）

以前から高速料金の割引がＥＴＣに偏っていることに
不満を感じていましたが

２月にネットでＥＴＣを検索していたら無料の文字を発見・・

無料には弱い私はさっそく申し込み、
本体は３月はじめに届きました。




ただ機械を眺める日々でしたが

本日やっと取り付けました。

場所はと車内を眺めていると、忘れ去られている小物入れ

使ってやらねばと言うことで取り外し

底の部分をカッターで穴あけ

そのまま取り付けるとカードが出しにくいので
硬質のスポンジを台座に付け足しました。

まだ試験走行はしていませんが

果たしてゲートは開くのか（爆）

遠目だと汚れが見えないので（爆）









ekスポーツ

SOHC　ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾀｰﾎﾞ・・・DOHCじゃないよ（爆）

4wd

電動ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ・・安全装置とスイッチがいっぱい付いてる。

ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ・・・いつまで経っても有料色（汗）

内装はﾋﾟｱﾉﾌﾞﾗｯｸを貼り付け・・綺麗だけどホコリが目立つ
　　
横には外観ボコボコのAZワゴン（瀧汗）

奇襲作戦の失敗にもめげす
価格で勝負に出た営業マン。



その後の経過はブログニは書きませんでしたが


買っちゃいました。


そんなわけで、本日わが家にekスポーツがやってきました・・

代車とか試乗車じゃないよ（爆）


朝からラピュタにタイヤ８本を載せ出発（夏タイヤとekの冬タイヤ）

ネットで購入した冬タイヤを整備の方に再調整して頂き（問題なしでした）

Ｄを後に・・

家には寄らずカー用品店へ

目的はエンジンスターター。
本日までの特売に間に合い３０分ほどで完了。

これで朝早く仕事にでる女房に、寒い思いはさせなくてすみます（笑）

家に戻り今度はオーディオの取り付け開始。

そうそうにパネルをはずしてガ～～～ン

ブラケットがありません・・・付かない（瀧汗）スポーツはｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ

結局、再びカー用品店に出向く羽目に

足りない物が発生してはと
用品店の駐車場で取り付けました。

よけいな時間を使ってしまい
スピーカーとCDチェンジャーの取り付けは後日に（汗）

肝心の外観は
Ｄで撮ろうと思っていましたが忘れて
家に帰り着いたときはすっかり泥だらけ・・・後日の楽しみ

運転したのは初めてでしたが
ターボです。5000ｷﾛぐらい走ってからが楽しみな感じ。

気になった点
室内のこもり音・・タイヤの製もあるかもしれないけど。

エンジンと排気音・・・・軽だね。それなりにうるさいかも。