築港魂のブログ一覧

13年振りは緊張するなぁ汗

バーンナウトも
ドライホップも

いい感じで出来たし？

あとはスタートの感覚さえ戻れば。。(^^;;

タイムやトロフィーじゃなくて
今はとにかく楽しむ事！

少し前の話です！

11/11/12に開催されたスーパードラッグフェスティバルという一大ドラッグイベントに12年振りにレース復帰エントリーをしました。





エンジンはとりあえず載せる状態迄組んで貰ってましたがレース11日前に車引き取り→車両製作💦

動態保存状態で乗るのが当たり前の昨今
時代に逆行してわざわざ競技車両を新たに
製作、、

エンジンマネジメントは、ほぼ新規製作💦
ワタシもほぼ毎日の様の深夜まで製作の
お手伝いしました😅

今回色々と新たな取り組みをしました。
さすがに12年離れていると色々進化して
います！

ガスケットも海外製のリングタイプ
以前でいうクーパリングタイプ？
というのを採用しました。
抜けにくいらしい🤔


金属のリングがヘッド側に嵌ります。





クランク㊙️加工、ブロック㊙️加工と
26のウィークポイント対策実施。

水穴のプラグホール加工、スキッシュエリア
IN,EXポート、燃焼室段差加工etc
EX側ビッグバルブ、リフターも1ミリハイト














HKS製のダンパープーリーも初めてOH
しました。
中のゴムが潰れてダメになってると思って
たがめっちゃ綺麗でした、、、

多分続く。。。

4年前のコロナが流行し始めてた時に、積車で運ばれて
我が家に嫁いてきた二代目BNR32


一度も動く事なく、また同じ積車で運ばれていきました爆

その間、第二世代GTRの高騰、部品調達困難、円安、物価高
何もやらない選択もアリですが🤔



早速エンジン降ろしたら、クランクがタヒんでいたり、、、



新品クランクは速攻で買いました😭
因みに以前GTS4で使っていたHKSニッパチは長年の酷使が
祟り開けたらコンロッドしか再利用出来ない感じでした。

なので一からエンジン新規製作🥹
予算が当初の倍超え、、。
28年やってると分かりきってる事ですわな🤔
散々打ちのめされてきたのに、何を今更😓

昔から中途半端は嫌いだ！
とことん自分が納得するまでやる
上のクラスは小手先では全く通用しない分かりきってる
事ですな🫡



トランスファーOH、シム増し、昔からマジなヤツが
コッソリとやるメニュー笑



加工、表面処理、組み、軽量、セットアップまだまだやる事は
盛りだくさんだ🤔

夜は気晴らしで購入したJZX110マーク2が癒してくれる。
1Jシングルターボは、また違ったフィーリングで楽しい



昔からの友人の33R、W岸線では現状当然置き去りに。。

JZX110グランデGターボ、ノーマルでもまぁまぁ楽しいw
直6と縦置きのエンジンレイアウトが好きなんです。。



ハイ、お決まりの定位置で一枚　苦笑
コレの意味がわかる人はおじさんおばさん確定ですなw




久々来たら今更、すっごく路面が良くなってました、、、

減速帯も無くなった。。

手前のガードレールも無くなった。。

お金も無くなった。、。