築港魂のブログ一覧

今日お世話になっていますショップの社長
（かれこれ１２～１３年くらいの付き合いかな）
から、先日生まれた我がジュニアへ粋な
プレゼントを頂きました～～♪♪

ワンオフてやつですわぁ＼（´∀｀）ノ

早速これを着せに明日嫁様の実家へzzz
そして築港号との２ショット写真を（笑）


あっ

それと築港号なにやらイロイロな噂が飛び交っていますが
今度ジックリと日記にでも書こうかと思いますわ（汗）

壊れた原因は自分の運転ミスやセッティングミスでは
無いです…

ただ起きてはいけない事が起きたということでしょうか…

かんたんに言うとババを
引いたということでしょうかzzz

ん？

分かりにくい？？

まぁ今回は運が無かったということで…

本日ようやく築港号、昨年の３月以来のセントラルサーキットでのフリー走行にて
シェイクダウンしてきました～～♪

久しぶりの為か前日全然寝れせんでしたが、集合場所で積車を乗ってきてくれる
彼が待ちわせ時間になっても全然きませんzzz

TELすると今起きたと（爆）
しかたなく自走で急遽集合場所変更…
なんとかそんなに遅れずにセントラルサーキットへ到着し準備して
１本目　
スタートしょぼしょぼ、ゴールまでフラフラで全く踏み切れず
１０"058
２本目
スタートまぁまぁでもまたまたフラフラして
１０"１09・・・

３本目
スタート決まるもまたまたまたフラフラ病・・でも
９"８01

戻ってくると白アリさんドラクレさんが拍手でお出迎えしてくれました♪

でもふらついて全然アクセル踏みきってないしシフトポイントも
バラバラで祈願の大台突入も納得いかない！
自分の中ではここを詰めれば
まだまだ行けると確信し調子に乗って

４本目
チーンでした

戻ってくると何故かガスケット抜けの症状が…
まだ数本しか走って無くブーストも２キロまでで
レブもそれほど当ててないのに何故？？
て感じですが…

とりあえず自分の中では色々と課題の残った復帰戦でした
フラフラするのは原因が分かっている為、修正出来ますが
ガスケット抜けの原因が究明出来ないと不安が残ります…


なにやらホンマは素直に喜ばんとダメですが（汗）
最後に参加された皆さま及びサーポートしてくれたハタヤンさん
白アリさんドラクレさんストールさんありがとうございました！

やっぱりDRAGはみんなで走ると楽しい～～♪


PS
だれか今日の画像か動画あれば譲って下さい！！！

リーガマスターEVO！！

超軽～～い(^з^)-☆

ハンドリングもクイックレスポンス!!

ストリートマシン正統派スタイルでつ♪♪

は２号機のラフェスタのリコールのお知らせデスターzzz

ワタスは以前Z10のキューブも所有してますたがそん時もリコールの
お知らせがきますたが…（汗）

流石は技術の○産！！←古い？

とりあえずデーラーに行って車音痴なフリして
どんないい訳と対応するか観察でもしようかな（笑）

築港号のドラシャもリコールで新品無償交換に
ならないかな（核爆）

今日ようやく無事セッテングも完了し築港号戻ってきましたー♪

社長から今晩早速一緒に行く！？
という甘い誘いも振り切り…
なんせ２年近いブランクありますからいきなりの全開は・・・

全壊になりそうです（爆）

しかし今回掛かった予算はもう忘れましたｚｚｚ
生活用品とかは１０円でも安いものを探しますが
車に関しては昔からお金の計算が出来ません（汗）

因みに知り合いのオートバックスで閉めでお馬さんの
体力測定もやってもらいました！！

直線ガチンコファイトクラブなサーフスタイルな面々から
すると自分のマシンのお馬さんなんか全然ですが…
（幽霊部員にならない様なるべく頑張ります総長！）

でもグラフの以前のＴ８８ＳＰＬのブースト２キロ仕様（７年前のデータ）
から今回エンジン内部の仕様は殆ど同じですが
今回のＴ５１ＲＳＰＬ‐ＢＢ同じくブースト２キロ仕様で
約７０馬力もアップ～～♪♪
ちなみにどちらのデータもダイノジェットなんでやや辛口な数値
いやいや最近はこちらが正確な数値なんかな？？

ドヤ顔したい方は昔ながらのローラータイプで測定して
鼻息荒げながら自慢しましょー！！！！！



これ以上もタービン容量的に全然狙えそうですが築港号ハイオク仕様と
クランクがＨＫＳのステップ１な為、腹八分でいっきます！！


てか扱えない！！（爆）

あっ

まだ５１Ｒのヒュイ‐‐‐ーンていう

音聞いていない…