まっちょｗのブログ一覧

ついにFTOを降りる日が来ました。
理由は現在抹消中のミラージュ復帰の為。
やはりだんだん年もとってくる中で車道楽の集大成として競技を真剣にやってみようと思います。
まぁ下手くそなんで楽しみ程度でもいいと思っていますが、何にせよFTOでは手を入れる場所が多すぎるので、資金源として放出を決意したのであります。

もらい先は岐阜県の若人。
FTOのスタイリングにあこがれ探していたようなので、欲しい人に買ってもらえて車も大切にしてもらえるかなと思います。

さて、ミラージュの車検。
暇がないので地元でダートラの有名店に出しましたが、これがまた良心的。
早く乗るのが楽しみだな♪

自分も知らなかったのですが、一時抹消した車は中古新規という車検になるみたいです。
改造車は車高・車重の変更があると構造変更が必要で、さらに車検もかなり厳しいとの事。
マフラーは純正ながら触媒くりぬき仕様なので心配しましたが、店でもっている触媒を借りて車検は何とかなりそうです。

でも・・・
このご時世競技車両を乗るのも厳しいもんですね～～

作ってからかなりの時間放置してしまいました。
その間に2台車を乗り継いでしまいました。

まず最初に購入したFTOが事故の犠牲となり、
そのあと少し時間を置いてミラージュのフルラリー使用に乗っていました。
その車もミッションオーバーホールが必要となり、たまたま仲間内で出てきたFTOを買い増す形でメインカーが再びFTOになりました。

FTOはかなりぜいたく品がてんこ盛りで、今までのミラージュとは真逆の位置にいる車です。
ただ、やはり走りを極めた車からの乗り換えは若干野暮ったさを感じるのは仕方ない所ですね。

独特のスタイリングとV6というエンジンプロフィール。
直線では確かに排気量がものを言うという感じで加速感はあります。
MIVECの味付けもハイカムが若干ドッカンな感じです。
繋がってどこまでも回る直4のフィールとはまた違い面白いです。

ハーフレザーのセミバケとかなり綺麗な内外装。
ホイールだけ何とかなればと思うのですがおいおい探して行こうと思います。

どうもこんばんは。
本日よりこちらを利用させていただくことになりました
まっちょｗ　と申します。
なにせ新参者ゆえ、分からないこと、利用させていただくことが沢山あるかと思います。
宜しくお願いいたします。

ドライブなど結構好きで、昨年よりジムカーナを少々やらさせていただいております。
今の車は、就職活動が終わるまで母の足として長野県で頑張っており、昨年度の参加は全て友人の車をレンタルして走っておりました。
そろそろ就職活動も終わりに近い感じなので、内定をいただいた折にはバイトを増やして、色々と車のある生活を送りたいと考えている大学4年生です。

なんでも自分でやることが好きなので、モットーとしては、

自分で出ること・自分で出来そうなことは極力自分でやる！！

です。
まぁ、素人なので色々とDIY失敗談が多くありますが、自分の車を自分で色々と換えていく苦労と、終わって動いたときの感動を大切に、これからも色々とやらかしていこうと思います。