ぐんそうのブログ一覧

Ｂ４に乗り始めて５日、気になった点が。

1.ステアリングが大きい（純正なので当然ですが･･･）ので、膝が当たる。
　※交換予定
　
2.シートのホールド性が足りず、よく滑る（これも純正なので･･･）が、本革シート＆シートヒーターという今　までお目にかかったことのないものなので替えるには気が引ける。

3.ビルシュタインの足まわりにすごく違和感を感じる。（柔らかいのか固いのか何かよくわからない変な乗　り心地）
　※ダウンサスに交換予定

4.クラッチのミートポイントが上すぎるような気がする。

5.電スロのせいで意図していないところで回転が上がる。

以上でした。

先週の土曜日の話ですが、納車されました。
ヴェロッサとおなじ6発ですが、今度は水平対向です。
3年ぶりのマニュアルなので足が疲れますが乗っていて楽しいです。この車はNA3ﾘｯﾀｰですが、ヴェロッサよりも静かで速いし、１こ前のB4と比べると別物みたいです。
ﾄﾞｺﾄﾞｺ音はしませんが、なんかポルシェのような音がします。（実際乗ったことはないですが･･･）それにしても、一度スバルに乗ると他のメーカーの車はムリみたいです･･･
これから少しずつ弄っていきたいと思います。

本日ヴェロッサを買取店に引き渡してきました。
約3年間乗り、8万5千キロで手放しました。独特のトヨタらしくないスタイリングが気に入ってましたが、やっぱりＭＴが乗りたくなりました。
ヴェロッサがＭＴだったら買い換えなかったかも･･･
次の車まであと1週間。
次はジェントルな車を目指します。

いきなりですが、車を乗り換えます。
ＭＴに載せ替えようか迷ったりもしましたが、走行距離も増えてきたことと、良い値段で買い取ってくれる所を見つけたので、買い替えることにしました。
ヴェロッサのおかげでみなさんとも知り合うことができましたし、オフ会なども参加させていただき、今まで乗ってきた車の中で一番思い出深い車でした。
車は変わってしまいますが、これからも宜しくお願いします。






ちなみに、次の車は6気筒＆6MTです。わかりますかな？

箱注文中です。どっちの色かな？