どら彦のブログ一覧

昨日はめいほうスキー場にてジムカ？練習会。
雨を予想してたんですが、しかっり晴れてくれました。

参加された方、お疲れさまでした！

で、一日遊んで（練習して）疲れはてましたが、クルマの事で気になった点がいくつか・・・




１．パワステ
パイロンスラロームでステアリングを切り返そうとすると、急に重くなるんです。
対処のしようもないのでスラロームは途中棄権。
午後のパイロンを立てたコースでも、ゴール直前のパイロンのトコで症状発生。
過去２回、パワステポンプを交換してますが、またその兆候か・・・
とりあえず明日にでもパワステフルード交換で様子を見ることにします。

２．ブレーキシュー
アルテッツァのサイドブレーキはインナーシュータイプ。
プロミューのシューに交換したんですが、最近効きが悪い。
サイドを使ってのターンも全然出来ないので、練習会ではほとんど封印。
今日、タイヤ交換をしてたんですが、ジャッキで浮かせてホイールナットを緩めようとすると（リアの場合、サイドを引いておけばホイールナットは緩めれる）、タイヤがくるっと・・・
効いて無いなぁ。。。
こちらもちょっと調整して様子見ですね。

てな感じでメンテナンスする所がいろいろとあって、本日も整備を始めたんですが、
暑い´д｀
外に出ると溶けそうです。
車庫なんか無いから炎天下で作業するといってもコレは辛い・・・

って事でテント（タープ）を買ってきました（笑


アルミ製の高価な物は買えないので、スチールで我慢。
重いけどこれなら雨でも大丈夫！

ひとり庭でキャンプ気分（爆

「マクドーエル」のビックミックが食べたいと思った事ありませんか？（意味不明


って訳で、ニューヨークから我が家へ！
星の王子様がやってきました。


サイズはいつもの225/45R16
思ったよりサイドが固いですねー

きっとすばらしいパフォーマンスをもたらしてくれる事でしょう。


あれっ？
製造週が2週目・・・
発売は2月1日だったと思いますがぁ、、、

試作品？（んなこたぁ無い。笑

買いました、ビデオカメラ。

車載動画撮影として今までコンデジを使ってましたが、ついに更新！

買ったのはビクター Everio GZ-MG330



購入にあたって重視した点は、

１．ＳＤカード（or内部メモリー）へ記録できる．
　　　車載として使うのがメインなので、DVDやHDDなどメカ的に動く機構の
　　　ものは避けたい．

２．光学高倍率．
　　　サーキットの車外撮影で、遠くまで大きく撮りたい！

３．ワイコンが使える．
　　　やはり車載にはこれが使えないと・・・

４．外部電源が使える．

ってなトコでしょうか。
ハイビジョン録画までのスペックは必要ないです。
編集も面倒ですし。。。

購入したGZ-MG330はと言うと、
・記録方式は「マイクロＳＤＨＣカード」と「ＨＤＤ」．
　ＨＤＤが付いてるものの、動画は直接ＳＤＨＣカードにも記録できるので問題なし。
・光学32倍．
・ワイコンが使える（30.5mmネジ切り有り）．
・インバーターを使えば外部電源で駆動でき、バッテリー切れの心配無し！

他の候補として比較していたのがキャノン iVIS FS10
「48倍アドバンスド・ズーム」「外部マイク入力」「バッテリーでの使用時間長さ」・・・
等々、魅力的な点もあったんですが、
ワイコンが使えないし、どうにもデザインが美しくない（笑

ネット購入で約41,300円。
さて、みなさんも一台いかがでしょうか。
光学32倍は、使えますよ～（爆

キットが来ました。

ナイト財団が作ったナイト2000の人工頭脳《キット》が来た訳でもなく、空手家のミヤギ氏がダニエル君に「ワックス掛ける・・・ワックスふき取る・・・」なんて作業を通じ空手の基礎を教え込んだという名作映画、ベストキット（←そりゃキッドだろ！）でもありません。

キャリパーのオーバーホールキットですね。


先だってブレーキパッドを交換の際にダストブーツに穴が空いてるのを見つけたので、交換ついでにオーバーホールです。

アルテツ乗りのさむ。さんの整備手帳に詳しいやり方がアップされていたので、それを参考に作業を進めたんですが・・・

いやぁ～　抜けません！　ピストンが！！

ピストンを抜くにはボール用の空気入れを使って・・・って事だったんですがダメです。。。
一時間ほど格闘したでしょうか、段ボールの上に寝そべってどんより曇る空を見つめながらどうしようかと・・・

ひらめいた！！

こんなピンチの時にはごぶさん！（笑
さっそく電話してみて、どうやるの？って聞いてみると
「空気入れでシュコシュコやるんだよ♪」って、一緒じゃん！（爆

最終的には、再度ブレーキラインに繋いで油圧で押し抜くという危険な技？でどうにか抜けましたが、作業すること４時間。
結局きょう一日で１個のキャリパーしか作業できませんでした。
なれない作業は時間が掛かりますね。

右フロントだけ交換となりましたが、走ってみると右にハンドルが取られなくなりました。
私のアル、ちょっとだけ右に進む癖（笑）があったんですが、幾分解消したように思えます。
ピストンがスムーズに動く（戻る）ようになって引きずりが無くなったんでしょうか。
気のせいかなぁ・・・

来週も作業か？（；´д｀ ） トホホ

レーシングドライバーたるもの、

　　　　メンテナンスですね（違

とりあえずデフオイル交換。
先週の奥伊吹練習会でデフを酷使したので、ちょっと早めにオイル交換です。
作業時間は５０分（スロープ設置等の諸準備も含む）
夏はオイルも固くなく、作業が早いです。

皆さんはオイルの注入に何を使ってるでしょうか？
私は画像のとおり、シャンプーボトル です。
こいつ、粘度が高くてもいい仕事してくれますし（笑


次はブレーキのダストシール交換。
ディーラーにオーバーホールキットを頼ん・・・

あら　まだ頼んでなかったけ（自爆