どら彦のブログ一覧

もうすぐ車検。
ブリッドのシートは背面がカーボンむき出しなので
車検ＮＧ・・・
という事でシートバックプロテクターを
ヤフオクで購入。

なんだか知らないウチにブリッドって「ブリッド」と
「ブライド」に分かれちゃった？んですね。

どっちのメーカー品を購入しようか・・・
思案の結果、「ブリッド」に決定。ロゴのモンスター？がお気に入りだし。

で、届いたんだけど、、、、、

ちがう

ちがうぞ

モンスターがいない！！
　　　Ｆ１でも観戦に行ったのかぁ？

袋はちゃんと「ティーズ株式会社/BRIDE株式会社」となってるのに・・・

真実をご存知の方、御一報ください。。。。

※取り付けは5分ほどであっけなく完了．


【追記】

ＨＰをよく見てみたら、
「画像はK11タイプです。P01タイプ（←買った物）はデザインが異なります。」
だって。。。
　　おのれブリッド～～～っ！！

こんばんは、はいぱー中谷どら彦です。

ついに大台、20万km到達。

高速を走ってる途中でこの瞬間に遭遇したので、カメラに収めるのに多少苦労。


いや、偶然乗り合わせていた助手の「はいぱーハニー♪」に撮ってもらったのだが・・・

け、決してファインダーも覗かずガシャガシャ撮った訳では無いのだよ！読者諸君。

制動系 一新です！

フロントはローターを交換。

リアは新規にプロミューSCR Pure Plus6 を投入。

ブレーキパッドは今回SEI（住電）のCSをチョイス。


これでタイムアップ間違いなし・・・か？


フロントローターの交換作業は整備手帳に。

【今回のおまぬけ】
ローターのばらし作業を排水溝の近くでやってたら、買ったばかりの六角レンチがぽろっと落ちて・・・
排水溝が深すぎて回収不可能でした(; ;)

突然！水の女神が出てきて
「あなたの落とした六角レンチはこの金のレンチ？・・・」

ないない。

最近、サーキットを走ってる最中にクラッチのフィーリングが悪くなる（引っかかり感）症状が出てきたので、本日予定どおりクラッチフルード交換を実施。

前日のアドバイスで聞いていたように作業中はクラッチペダルが戻ってこないんですねー
聞いといて良かった！



フルードは貰い物のトヨタ純正ＤＯＴ３を使用。
小僧がペダルの操作、親父は下にもぐって作業。
小僧に「ガンガン行け～！」と激を飛ばしつつペコペコやっていたら、
あらあら@@リザーブタンクが空に！！
エアを吸っちゃってとんでもないことになりました´Д｀

予定外のトラブルはありましたが作業は滞りなく終了。
んーっ　ペダルタッチが良くなった～^^

小僧（五年生）には作業手伝い賃として100円も与えた尊敬できる父親である。。。

来週に備え？久しぶりに手を入れる。
フロントのキャンバーをちょびっと付けてみました。
クスコの調整式アッパーアームなので
作業は楽ち～ん。
これでキャンバーは１°３０'．





変更の狙いは、、、、
　　　特に無し
お、おいっ！
そんなんで良いのか！？
変えたことによる挙動変化を楽しみましょう！！

あしたはクラッチフルード交換の予定。
だが、交換方法を知りません´Д｀

どなたかご存知？？？