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通信端末がついたので、ネットで車両登録してアプリダウロードしたけど、大した機能無いですね。
所詮、カーウイングスか。
V36でも無料期間でも使わなかったから、きっと使わないでしょう。
今時、低速データ通信での音声読み上げって古く無いですか？
これだけ高速通信網が出来たんだから、せめてブラウザくらい付けて欲しかった。

それにしてもナビ含めこの遅さにこれから付き合わなければならないのはストレスですね。
車は良いのに、ナビとカーウイングスで足引っ張ちゃってます。
iPadホルダを考えます。

リモコンキーのメカニカルキーを引っ張ると隙間が出来てしまいます。
２個とも同じ症状
他の車種ではこうはなってないそうです。
前車でもこんなこと無かったので交換してもらったが、再度取り寄せたのも同じ。
不良では無いが、品質悪い。

皆さんのはどうですか？



自己レスです。

原因が分かりました。
メカキーの方が削りすぎています。
試しに半田でちょっと盛ったら、キッチリ治まりました。
ロックの爪とのクリアランスが大きくなっていた様です。
これで、引っ張っても隙間は出ません。
車の開け閉めも問題ありませんでした。



ちょっと汚いので、時間があるときにペーパーかけます。
まあ、見えないから良いんだけど。

人もならしが要りますね。

２段階交差点を左折し、前者が３車線の２車線目に。
そこで、一番右の車線にクリープで行こうとしたら勝手にブレーキかけて止まってしまった。
何が起きたのかと、びっくりした。

また、マニュアルモードで、惰性で行きたい時にシフトアップしたら、回生ブレーキがかかって
しまうのが度々。そこで、アクセルを踏み始めるとブレーキが解放され、車がガクガク。
惰性で行きたいときは、ニュートラに入れないとダメなようだ。

インテリジェントクルーズは格段の進化です。
Ｖ３６は、車間の詰めが甘くすぐ入られてしまっていたが、追従性が高くなったので
車間が開くのは少なくなった。
また、先で渋滞しているのに、急ブレーキになるのも少ない。
Ｖ３６ではアクセルブレーキが頻繁に繰り返されるので、後ろの車にイライラさせて
いたし、燃費も極端に悪くなったので、使わなくなったが、今度は使えそうです。
でも、車線コントロールは、結構車線のギリギリまで行かないと修正されないので、
車が多い所では、手放しは蛇行して返って危ないです。
試していたら、遠くから白バイが飛んできました。
怪しい車になってしまいます。

癖を知って使いこなすまで、人も慣れないと。

今日はゴルフで遠出をしたので、ならしを始めました。
そこで思ったこと。
ハイブリッドはエンジンが止まってギアにアタリをつけられない。
高速は１５００回転しか回ってない。
当たり前のことなのだが、普通に走っただけでは、ならしが何時までたっても終わらない。
今の車は要らないと言えばそれまでなのだが、折角、７５００回転まできっちり回るＶＱエンジン。
よりスムーズに回るようにしたい。
仕方なく、マニュアルモードで、かつてのマニュアルシフトの頃を思い出し、
今日は２０００回転キープで走りました。
でも７速もあるので、上のギアやれるのは４速までかな？

打ちっぱで、４２０と。
眉はそっくり。
久しぶりに来たが、白い高級車が増えていました。