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愛車一覧

スバル
ルノー
スズキ

ルノー トゥインゴ  

イイね!
ルノー トゥインゴ
ルーテシア・ルノースポールから乗り換えました。初のRR。さらに馬力は1/3、トルクは2/5になったけど、非力なクルマをMTで走らせるのは案外楽しいかも。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年02月23日

ルノー ルーテシア ルノー・スポール  

イイね!
ルノー ルーテシア ルノー・スポール
ハンドリングではGC8に負けないくらい楽しいクルマです。 2024年2月23日トゥインゴと交代
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年06月30日

スズキ ハスラー  

イイね!
スズキ ハスラー
主に私の通勤およびカミさんの買い物の足として購入。 今どきのイエローナンバーは出来がよく、これならファーストカーとして使用できそう。 乗ると楽しくなるクルマです。 2024年2月29日現役引退
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年03月20日

スバル インプレッサハードトップセダン  

イイね!
スバル インプレッサハードトップセダン
近頃の肥大したクルマと比べると軽量かつ手頃なサイズで、しかもパワフル。楽しいクルマでした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月26日

プロフィール

「カンフル剤? http://cvw.jp/b/2102067/48658299/
何シテル?   09/16 08:26
Minoristと申します。還暦を過ぎたオヤジですが、この歳になっても運転してワクワクするクルマが好みです。
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ルノー トゥインゴ ルノー トゥインゴ
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ハンドリングではGC8に負けないくらい楽しいクルマです。 2024年2月23日トゥイン ...
スズキ ハスラー スズキ ハスラー
主に私の通勤およびカミさんの買い物の足として購入。 今どきのイエローナンバーは出来がよく ...
スバル インプレッサハードトップセダン スバル インプレッサハードトップセダン
近頃の肥大したクルマと比べると軽量かつ手頃なサイズで、しかもパワフル。楽しいクルマでした。
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