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イイね!
2018年04月16日

PG1-RARE単体での施工♪






こまめな洗車を心掛けるはずがまた1か月くらいほったらかし。

Sのリセット中は車庫に鎮座してるのでその間の大半を外に放置w
先週初めくらいの雨風でエライ事になったので洗車しました^^;


ま~汚いことw
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まずはプロテクションリムーバー&コーティングレギュレータで洗車
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次はマルチメンテと部分的にデポジットリムーバー
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おしまい♪
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ルーフはWAX。
いい感じです^^
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リア周りとルーフ以外は1月にプチリセットからSPEC-Ⅳして以来、
シャンプー洗車と時々ケミカル洗浄の+αで維持。
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リアハッチ&リアバンパーはCTの車の形状的なのもあってか、
けっこう汚れやすくてPG1-RARE→簡易系してても一番最初にヤラれてしまうのが悩みの種。

そこで硬化系単体に切り替えて簡易系はなし。
半年くらい前にPG1-RARE2017を施工して現在まで過ごしてます(シャンプー洗車+αだけ)
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PG1-RARE単体の防汚性、CTでいうと
冬に3ヵ月以上洗車してない期間があったり今の時期を過ごしてても
シミも見当たらないし私的に状態は良いと感じてるので
単体施工でも特にどうという事はない感じ。

それなりの下処理をしたPG1-7MAXと比べても私的には分からんですw
分からないって事は同等かその辺かそれ以上かww


耐久性?持続性?を比べるのは酷ですが・・
PG1-7MAXを含めた簡易系の比ではないなと感じます。


艶はPG1-RAREでしか出ない艶もありますし
そこから簡易系をしてしまうと悪く言えばその艶がスポイルされてしまうのもありますし・・・
艶は好みですね^^
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青空駐車の車でも1年ほど経過を見た上で
友達のSも同じくフロント周りにPG1-RARE施工して簡易系なし。

先日も1か月ぶりくらいに洗車しましたが
プロテクションリムーバーで洗車後に照明下でじっくり見ても私の目ではすこぶる良好♪
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もちろん硬化系→簡易系の「簡易系の役割」もあるとは思います。

他には洗車してコーティングを施工する楽しみだったり、
簡易系での艶の演出であったり。。

でも目的とか考え方によっては
硬化系をしたら簡易系をするというセット的な施工ではなく
PG1-RARE単体でも十分だと私的に思ってます♪


ずいぶん洗車が楽になってるのは私にとっては良い事ですし、
そこを期待したり狙ってPG1-RARE単体での施工にはしたのですが・・

何か塗りたくなる衝動との駆け引きww
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いつも行ってる洗車場はありがたいことに淡色でもキズもけっこう見えます☆
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こっちは磨いた箇所(ピントずれてますけどw)
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今後、洗車するうちに少なからず洗車キズが入ってしまいます。

磨いてない箇所は元から洗車キズがあるので
多少キズが増えても分かりにくいですが磨いた箇所は明らかに分かりやすい。

触れば触るだけキズが入る可能性があると考えた場合、
少ない工程数で汚れを落として元に戻せる期間が長く続くなら
中・長期的に洗車キズの低減、洗車キズによる美観の低下にも繋がるかと♪


長くキレイを保てればいいな~という事も期待して
PG1-RARE単体施工ですが今後が楽しみです^^
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私のSは前回のSPEC-Dから軽いレベリングしてPG1-RARE2018施工する予定が・・・

全体ではないものの、部分的にやり直し・・orz
まさかバフ目が出るとは・・・

まさかというのがまさに慢心。
と言いながらも自分のせいなんですけどね^^;

余計な一手間が増えました。


Sも2018モデルを施行したら簡易系をせずにしばらく様子を見てみようと思ってます^^
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ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/16 20:15:19

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