ふじながたかみのブログ一覧

5時ぐらいに起きて洗車リベンジ。まずはX-MAL1コーティングシャンプーを使って洗車。拭き上げ時にX-MAL1コーティングを塗布。最後はタオルで二度目の拭き上げ。終盤は暑くなりましたがなんとか無事に2台とも終了しました。
現在X-MAL1シリーズを使っているんですけど、今後はコーティング剤を替えるかも知れません。
で、納車直後に貼ったメタルステッカーがはがれかけているので、はがしてしまおうか買い直そうかと考え中。

ある日平均燃費をメーターで見たら14km/L。前のコルトのカタログ燃費が20km/Lだったことを考えると割とよさげ（実際に20km/Lも出ていなかったと思う）。初給油時にワコーズのプレミアムパワーを入れたせいもあるのかも知れません。
今度の給油時にプレミアムパワーとフューエルワンを半分ずつ投入する予定です（カラになるまで時間がかかりそうだけど）。30Lということを考えると1本も必要なさそうですね。

↑クラリオンMC314D-WM。純正ナビのハイスペックタイプ。

注文時にこのハイスペックナビが5万円（ベーシックの方は25000円だっけ？）で売られていたので、どうせならと一緒に注文しました。
前に「テレビの電波の入りが悪いようで」と書いたTVの件。納車の際にテレビを確認したんですが、どう見ても…どこへ行ってもワンセグしか受信していないようでした（つまり全く地デジ＝フルセグを受信しない）。ディーラーの方いわく「電波の入りが悪いんでしょう」とのことでしたけど、3日過ぎても地デジを全く受信しないのはおかしいな…とモヤモヤした感じが抜けきれなくてマニュアルに目を通したところ、「B-CASカードの約款を承諾していないのでは？」という考えに至り、約款に目を通して「承諾する」を選択したらちゃんと地デジが映るようになりました。

まあこの辺は勝手に設定するわけにはいかなかったでしょうけど、僕としては「承諾」してもよかったのでは？という思いです。

昨日オカンコルトがオカンミラージュになりました。
グレードはアイドリングストップ付きのMで、在庫があったから即決で購入したのですが、いざ来てみると空力パーツが付いているのがお気に召さないようで。

さて、eKスペースにX-MAL1でコーティングをやろうとしたわけですが、早起きしようと思ったら7時半。おまけに憎たらしいほどの快晴で汗ダラダラ。結局屋根だけ残して撤退しました。
というか屋根が高いのと暑さで余力が消え失せたという感じでしょうか。日を改めてコーティングシャンプーでやり直します。

ルームランプをコルトから外したLEDに交換したんですけど、前後でプラスマイナスが逆なんですね…。

昨日の夕方eKスペース納車しました。トッポ以来久々の「背の高い軽自動車」です。





予告通りの「ノーマル、G（e-Assistなし）、パープリッシュネイビーパールのブラック内装」です。ハイスペックナビ（半額以下）などディーラーオプションを付けて総額170万円ほど。
オカンコルトと並べてみると、当然ですが存在感が半端ないです。乗ってみた感じは位置が高めで、まさしくミニバン。コルトも含めて今まで乗ったクルマとは雰囲気が違います。横幅はどうしようもありませんけど、上下前後方向が広いと感じます。車中泊用途に欠かせない（？）フラットシートも僕の背丈では横になるのに問題ありませんでした。
通勤時に走らせてみたんですが、タコメーターを見たところエンジン回転は発進時で3000～4000回転、巡航時で2000～2500回転ほど。コルトでの2000回転以下での巡航になれてしまうと高回転というかモタリを感じました（エアコンのファンの音でエンジン音全く聞こえず）。が、まあこれは想定内なので気にしないことにします。
ナビについてはまだ全機能を試していませんが、テレビの電波の入りが悪いようでワンセグばかり映っています。

画像は納車後早速ステッカーを貼りまくった後です。



↑どうみてもギャグにしか見えませんね（自嘲）。

昨日の夜勤明けが、最後のコルトの運転となりました。もうすぐekスペースに置き換わります。
欠点は目立つものの何かと使いやすい車で、当初計20年は使い倒そうと思っていたんですが、11年という歳月は酷なもので、この先金銭面で厳しくなりそうだと思いました。
次のeKスペースではコルトでできなかったことをやろうと思います。

後悔？　少々は後悔するかも知れませんけど妥協の末とあきらめる…よりはむしろ後悔をバネにしたい気持ちですか。

※ここの「愛車紹介」に反映させるのは少々遅れます。オカン車も替わりますよ。