ふじながたかみのブログ一覧

eKスペースカスタムについてふとこんなことを考えました。

・ベースは4WD
・オフロードタイヤ
・10cmリフトアップ
・スキッドプレート
・アンダーカバー風サイドガーニッシュ

これでオフロードを攻めようとしても無理な話でしょうけど。

受け入れ準備は着々と進んでいます。今日はディーラーにETC取り外しとホーン預かりをお願いしました。ひとまず購入した物は以下の通り。

・カメラアーム
・TZ30用補助バッテリー
・インテリアバー
・8Ω抵抗2個
・例のステッカー
・WAKO'S エコカープラス＋プレミアムパワー

今月はこれだけですね。

納車後はしばらくeKの紹介動画みたいな物を作ってみたいと思います。あとTZ30のテスト動画以来放置しっぱなしの車載動画も。

僕、思うんですけどもねェ。

eKスペースカスタムのフロントグリルを否定する人って何を考えているのか。

何度か言っていると思いますけど、僕自身あのフロントグリルは「これぞ三菱だ」という佇まいがあっていいと思うんですよね。それと比べたらデイズルークスハイウェイスターの横基調グリルの方は他社とどう違うのかと思いますし、何より下品に感じます。そんなわけでeKスペースカスタムのグリルを否定されると、三菱のミニバンを全否定されているようで腹が立つんですよ、個人的には。
横基調グリルがいいなら最初からｅＫスペースカスタムを買わずに素直にデイズルークスハイウェイスターにすればいいじゃないか。別に三菱車である必要はない。
これが僕の考えです。

とか言いつつeKスペースのフロントグリルは味も素っ気もないと感じてしまうんですけどもね…。見慣れてくればパジェロミニ風だなと思うんですけど。

※「三菱ならデリカ風グリルしかないだろ！」という個人的主観を元にしています。気を悪くされた方がいらっしゃったらごめんなさい。

少々予定を繰り上げて三菱に行ってきました。夜勤明けなのでエナジードリンクかっくらいつつ。

ekスペース、カスタムGとノーマルG（ブラック内装・フォグランプ）の両パターンで、以下の通りでとりあえず見積もりを出してもらいました。

・パープリッシュネイビーパール
・e-Assist付き
・エクシードバイザー、フロアマットなどのディーラーオプション
・その他経費

マメに洗車するのでスターシールドは除外しました。

結果、いずれも180万円超え。カスタムとノーマルで8万円ほどの差。下取り予想（？）額10万円差し引いて頭金40万円で試算したところ、なんとか出せそうな雰囲気ですが月の支払いを最低限に抑えたいところ。

カスタムは除外、e-Assistなし、1年ごとの点検は持ち出し、フロアマットをレギュラータイプに変更…などで最終的にノーマルG（ブラック内装・フォグランプ。e-Assistなし）になりました。
再度最終的な見積もりを出してから決定することになります。

…妥協した割には、それでもグレードの高いヤツ選んだよなと思いますけど、デリカD:2だったらどのような結果になったのやら（笑）。

蛇足。上記を踏まえて購入予定のもの。
・ホーン（サイズ小さめ）とハーネスセット
・LEDサイドマーカー
・デイズルークスのテールランプ
・ステッカー類（アレも含む）
・カスタム用助手席サンバイザー
・ブレーキLED用抵抗器（ETACS対策）

eKスペースですが、順当に行けば来月「戦闘開始（笑）」です。順当に行けば、なので状況次第では大幅にずれ込む可能性があります。なのでここしばらくは邪心は捨てます。
でもって購入する時、最低でも譲れないところは以下の3つ。

・タコメーターが欲しいのでGのブラック内装
・色はパープリッシュネイビーパール
・フォグランプ

下取り含めて大幅な値引きを勝ち取れたらいいのですけどもね…。

さて、前に書いたアレ。納車時に実行します。
デリカユーザーに怒られること必至でしょうね。