ふじながたかみのブログ一覧

なかなかここに書き込む機会がなくてすみません。

ヤフオクで格納側のモーターを手に入れましたので、ドアミラーの修理に着手しようとしたんですけど…、
モーターを固定しているネジがへクスローブ
でした。手持ちのビットにへクスローブないし、他の例がないので八方塞がりになってしまって、一度外した「結果的に何も手を付けていない」ミラーをまた取り付けることに…。

なんだかイラッとくるんで書き散らし。
あらかじめ言っておきますけど、不快な文章になることをご容赦ください。

常々言っているように僕は「新車のミラージュを買うぐらいなら中古のスペースギアでも買った方が幸せだ！」と言うぐらいのワゴン派なんですけど、今のeKスペース買ったときも「ワゴン以外は僕的には全部アウト」という考えを貫き通した結果です。ぶっちゃけ言うとセダンやそれの派生型のハッチバックなんて真っ先にアウトです。なもんでミラージュや軽でもアルトなんてアウトな部類に入ります。それをハッチバックとか言われるとアウト認定されているみたいで腹が立つんですよね。まして機能的にセダンと大半が異なるというのに。

僕は「ハッチバックはセダンだ」と言っているんですけど、コレを言うと必ず「トランクがないからセダンじゃない」という反応が返ってきます。僕からしたら「は？」ってな感じです。

ハッチバックもセダンもトランクがあるかないかだけで全く同じだろ。

実際僕の見たところだと、セダンもハッチバックも室内に差がそれほどないんですよね。少なくとも現在の車だと多彩なシートアレンジが出来るわけでもないし、天井も低い。ホントに人を乗せることを優先に考えたものなんですよね。リヤシートも固定式で、ミニバンのシートのように床に沈み込むわけでもない。テールゲートは備えているけど、ただそれだけ。
だもんで、僕としてはハッチバックというのは、セダンの使い勝手を良くするためにトランクリッドをテールゲートに置き換えただけのような車にしか思えない。まして僕の想定するアウトドア用途では全く使い物にならず、セダンと大差ない。
「セダンは3ボックス」という物言いにしても、見た目2ボックスのファストバックセダンがあるから僕にとっては全然意味がない。

少なくとも今後僕の車に「ハッチバック」とか言ってくるのはセダン扱いするのと同義だと僕は見做します。何度も言いますけど、ワゴン派としてハッキリ明確に決めた車を否定されているようで腹が立ちます。

ここまでくるとただの狂人

5chで「N-WGNはホットハッチだ」とか訳わからんことをほざいている人なんですけど、本人認定も何も…ってな話です。N-WGNのこともそうだし、エブリイとか含めて軽自動車全般をスポーツカー扱いしている人って他に誰がいますかね？　教えていただきたいもんですわ。それに僕からしたら、スレ民から散々言われてもなおN-WGNをホットハッチだと言い続ける神経がキ○○イじみている。

さらに訳のわからんことに「言論の自由の侵害」とか言っている。言論の自由の侵害というのは公権力によってもたらされるもので、5chのスレ民が公権力もしくはそれに類する公的な立場にいる人間でなければ成り立たない。以前に5chで「国務大臣の言論の自由」とホザいたこともありますけど、宮台真司さんの本を何度も読んでいる僕にとっては爆笑ものです。マックス・ウェーバー的に言えば「国務大臣が思想言論をそのまま表出することは即座に政治的な表出になる」ということなんで。

ええ、タイトル通りです。
昨日ドアミラーを畳もうとしたら、助手席側が妙な音を出して全く閉じない。開いたままで止まっているのが幸いですけど、これでは格納機能が使えません。

ただこの車（というか三菱車全般？）の場合、アッセンブリ交換でなくてもコントロールユニットの交換だけで済みそうなので、いつものようにDIYでの作業になりますかね。

暑さにうだってる「修羅の国のやさぐれマン」、ふじながたかみです。

オー怖い怖い

CR-Xを「絶壁ハッチ」と言った口で「怒られるようなこと書きました？」だと。そんなタワゴトなんぞ、