ふじながたかみのブログ一覧

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%9D#mediaviewer/File:Mitsubishi_Minica_Toppo_1990.JPG
↑僕の持っていたトッポと同型・同色です（グレードまでは分からん）。

http://www.autoflags.co.jp/item/ST-1-010/
↑「デリこだ」ステッカー

…eKスペースに貼ったら怒られるかも。

具体的な購入判断時期は来年の秋頃というのに無謀もいいところですが、運転席側スライドドアにイージークローザー（これがあるのとないのとでは違う気がする）の付かないEを購入して、後付けでイージークローザーを取り付けできないかなとふと考えました。そこで出た結論。

Gを買った方がいい（苦笑）

アイシスに取り付けた方のブログを見たんですが、イージークローザーを後付けするのには結構費用がかかるんですね…。

ところで、なぜeKスペースを候補にしているかと言えば、個人的な理由としては以下の理由です。
・家の壁とほぼ接するようにして停車するのでリアハッチが開けられない
・横のドアから荷物を出そうにもヒンジドアなので苦労する
※思い切り開け放せばなんとか可能なレベル
・荷室をフラットにできるが、後席に人を乗せられない
・あまり高価なものは購入できないが、デリカD：2だと低グレードしか買えない
※リミテッドはリアシートのダイブダウンができないのと燃費の面で不安
・長年三菱だから（苦笑）
・最初に乗ったのがトッポだったから原点回帰という意味で（笑）

話は変わってカスタムGにするにしても必要な計器が「スロットル開度計」。今のGPSレーダー探知機でもそうしたのを表示できますが、時計兼用みたいなところもあって最終的にOBDコネクターなしの方向で行こうかと考えています（というより表示がギクシャク気味なのが気に入らんだけだったりする）。
カスタムGだとスロットル開度計だけでいいんですが、ノーマルGだとそれに加えてタコメーターも必要かな…。