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荷物が散乱してしまうので
ラゲージルームに荷物は積んでおけません

しかし、全く積まないわけにもいかず・・


ラゲージルームのデッキボード下にある、デッキアンダートレイ
RZ系ではバッテリーや冷却スプレー用ウォッシャータンクが収まるスペースがRSでは物入れになっているため実用性バッチリです。
ご覧のように工具や小物が結構位入り、スポーツ走行しても散乱する心配がありません。

手前左の三角表示板収納スペースは小さくて、これまで使ってきた物はデカすぎで収まらないため、トヨタ純正三角表示板に買い換えたので、バッチリ収納出来ました。

激動の2020年も間も無く終了します。
特に今年9月以降はGRヤリスネタにお付き合い頂きありがとうございました。

コロナ禍社会はまだまだ続きそうです。
健康にはくれぐれもご留意頂き新しい年をお迎え下さい。

来年も引き続きよろしくお願いします。

　　　　　　　　　　2020年大晦日　macky88

GRヤリスの床下を覗いて見たらカバーで覆われて、空力を突き詰めた超フラットな造形をしています。
RSでも手抜きされていない事は嬉しい限りです。



そしてそして、モリゾウ社長がテスト走行時に良く壊したというアンダーカバー部に補強パーツとして追加された赤いカバーも、ちゃんと付いていました。

GR YARiS RSですが、レッドゾーンは6800rpm にも関わらず、POWERモードにしてフル加速すると、Dレンジのままでも7100rpmくらいまで一気に吹け上がります。

7100rpmまで達すると、仮想シフトアップ動作をして5200rpm辺りまで下がります。エンジン音も仮想シフトアップに合わせて音色に高低差が生じます。更にGRマフラーのスポーティな音色と相まって、CVTとは思えぬ加速フィーリングが楽しめます。

そして、低重心&高剛性そして軽量エンジンによる軽快なハンドリングで回頭性がとても良く、コーナーではよく曲がるので想像していた以上に運転が楽しい車に仕上がっています。

さてGR YARiS RSも納車から3週間が過ぎましたが、悩みがあります。

夜間降りる時、ドアノブが何処にあるか分からないんです。
エンジン停止すればルームランプが点くから良いのですが・・エンジン切らないとドア面は闇

慣れれば大丈夫かもしれませんが、たまに載せた助手席の方は困ると思います。

RZ"High Performans"は標準で、RZではコンフォートパッケージを選ぶとドアノブ部にLED照明が付きますが、当然RSにはありません。

しかし、よく見るとドアノブ部にはLED照明の穴が既に開いてます。
『何だよなぁ、穴開けるならLED照明くらいケチらないで付けてほしいよなぁ？』←ボヤキ😅



コレはうまく行けばカプラーが来ていてLEDランプユニットをポン付出来るかも？
しかし、Aピラー部にはツゥイターの配線は来てなかったからダメかも？
案の定ドアノブ部にも配線は来ていませんでした。

そこで汎用のLEDランプを埋め込み、電源はドアスイッチの照明配線から取る事にして早速やってみました。


バッチリ！ドアノブ照明が付きました〜😁