macky88のブログ一覧

『GRヤリス試乗して来ました2』にて前述させて頂いたアイドリングストップについて調べてみました。



下位モデルのRS（NA1.5L）にはアイドリングストップはないのですが、RZ"High performance"、RZ、RC（1.6L Turbo）にはアイドリングストップ機構が付きます。

基本AWDモード切り替えがノーマルモード時で、ブレーキとクラッチを踏んだ状態でシフトをNに入れクラッチを戻すとアイドリングストップします。（他にも動作条件あり）

アイドリングストップ状態からクラッチを踏むとエンジンスタートします。

アイドリングストップ機構はOFF出来ます。やり方はエンジン始動後にStop & Start キャンセルスイッチを押すことでOFFになります。しかし、エンジンをかけ直すと再びONになってしまいます。
つまり常時OFFは出来ないみたいです。
（裏モードで可能かもしれませんが？）

僕的にはガソリン車のアイドリングストップは邪道だと思っているのでこれはちょっと残念ですね。

取扱説明書にはアイドリング中の燃費向上と騒音防止のためとの記載があります。
NA1.5LのRSにはアイドリングストップ機構がないのに、何で1.6Lターボ車にはアイドリングストップがあるのか？
私感ですが、燃費規制を見据えてカタログ燃費を良くするのが真の目的ではないかと推測します。