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GR YARiS RSですが、レッドゾーンは6800rpm にも関わらず、POWERモードにしてフル加速すると、Dレンジのままでも7100rpmくらいまで一気に吹け上がります。

7100rpmまで達すると、仮想シフトアップ動作をして5200rpm辺りまで下がります。エンジン音も仮想シフトアップに合わせて音色に高低差が生じます。更にGRマフラーのスポーティな音色と相まって、CVTとは思えぬ加速フィーリングが楽しめます。

そして、低重心&高剛性そして軽量エンジンによる軽快なハンドリングで回頭性がとても良く、コーナーではよく曲がるので想像していた以上に運転が楽しい車に仕上がっています。

さてGR YARiS RSも納車から3週間が過ぎましたが、悩みがあります。

夜間降りる時、ドアノブが何処にあるか分からないんです。
エンジン停止すればルームランプが点くから良いのですが・・エンジン切らないとドア面は闇

慣れれば大丈夫かもしれませんが、たまに載せた助手席の方は困ると思います。

RZ"High Performans"は標準で、RZではコンフォートパッケージを選ぶとドアノブ部にLED照明が付きますが、当然RSにはありません。

しかし、よく見るとドアノブ部にはLED照明の穴が既に開いてます。
『何だよなぁ、穴開けるならLED照明くらいケチらないで付けてほしいよなぁ？』←ボヤキ😅



コレはうまく行けばカプラーが来ていてLEDランプユニットをポン付出来るかも？
しかし、Aピラー部にはツゥイターの配線は来てなかったからダメかも？
案の定ドアノブ部にも配線は来ていませんでした。

そこで汎用のLEDランプを埋め込み、電源はドアスイッチの照明配線から取る事にして早速やってみました。


バッチリ！ドアノブ照明が付きました〜😁