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第1回RCCオフラインミーティングの会場は箱根ターンパイクの終点にある大観山駐車場になります。

箱根ターンパイクは簡単に言うと関東のリゾート地、箱根に向かう小田原方面からの有料道路です。

小田原方面から箱根に向かうには国道1号線や箱根新道が一般的ですが、ターンパイクは車好きにはとにかく楽しい道路です。

メインとなるのは小田原・早川料金所〜オフミ会場の大観山までの約14kmで高低差が約1000mある峠道です。しかし峠道にしてはカーブは緩めでとにかく坂がきつい！
平均斜度は7.1%、最大斜度は約11%もあります。
そんな訳で自動車情報誌や番組で、新車インプレッション用としてよく使われます。

会場の大観山駐車場はターンパイクの頂上にあり晴れていれば、相模湾や芦ノ湖、富士山も見ることができる、とても眺めの良いところです。
尚、ココにはスカイラウンジがあり中にはフードコートやカフェがあります。

今回は、大観山駐車場のFブロックを確保して頂きました。
遠方からも参加しやすいように、遅めの集合時間（10:30）で早めの解散（15:00）といたしましたので、どうぞ奮ってご参加下さい。

現在、参加予定は僕を含めて8台です。
残り枠は8台ありますので、よろしくお願いします。

RC300h F Sportのローダウン化を検討中ですが、これまでタイヤ上部の隙間は指何本といったアバウトな計測だったので、タイヤ上端からタイヤハウス上端までの距離を正確に計測してみました。
結果は・・・

フロント55mm
リア 40mm
でした。

僕の理想は25〜30mm
なので
必要なダウン量は
フロント-25〜-30mm
リア -10〜-15mm
現在RC300h F Sportに適合するローダウンサスはRS★Rの車高調とローダウンスプリングのみ
このうち理想の数値を満たすのは車高調になります。
しかし、車高調に替えるとNAVI・AI-AVS機能がなくなるので、ローダウンスプリングにてローダウンしたいと考えています。

ローダウンスプリングにすると理想のダウン量よりも10mm低い
フロント-35〜-40mm
リア -20〜-25mm
になってしまいます。
う〜んどうしたものか？

理想よりちょっと低いけどRS★Rのローダウンスプリングに替えるか、TEINやtanabeからローダウンスプリングが出るまで待つか？まあ、TEINやtanabeからローダウンスプリングが出たとしても理想の数値とは限らないので、RS★RのTi2000に決めても良いのですが・・

それから、いざローダウンスプリングを導入する場合、ホイールアライメントまでやってもらいたいのですが、作業を何処に依頼したら良いでしょうか？
1.ディーラー
2.カー用品店（オートバックスなど）
3.タイヤショップ（ミスタータイヤマンなど）

皆さんどう思いますか？

募集スタートしました〜
https://minkara.carview.co.jp/calendar/16882/

土曜よりも日曜の方がご都合の良い方が多いので、日曜日に開催で決定していましたが、ターンパイクさんより連絡があり、日程候補であった5月17日、24日は催事予定がありオフ会の受付は出来ないとの回答がありました。

よって開催日は5月10日（日曜日）に決まりました。

よろしくお願いします。

RCC掲示板にてRCCオフ会に関するアンケートをお願いしております。
メンバーの皆様ご協力お願いします。
https://minkara.carview.co.jp/group/LexusRCC/bbs/10683948/l10/

※　メンバーさんのみ閲覧可能です

伊勢神宮（外宮・内宮）を参拝後、名古屋にやってきました〜

今夜は蓬莱軒でディナーです。

まずは肝焼きを頂きます

ビールのおつまみとして最高！

続いて白焼き〜

生姜醤油で頂きます

そして本命のひつまぶし！

関東のお店にもひつまぶしを出すお店はありますが、蓬莱軒さんの方が比べ物にならないほど旨いです！







ごちそうさまでした