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先ほど気づいたのですが、正式発売から1ヶ月が経ったのに、みんカラの愛車にGRヤリスのRSグレードを登録しているのは僕１人だけなのには驚きました。

やはり1.6L turboが欲しくなりますよね？
そんな僕もGRヤリスの購入計画、当初はRZで考えていました。しかし、検討を始めて直ぐに懸念材料が2つ出てきました。

1つ目
もう10年以上もMT車を運転したことがなくて、果たして大丈夫なのか？

2つ目
納期問題

1つ目ですが、MEGA WEBに試乗行き確かめましたが、iMT機能OFFでもエンストする事なく乗りこなせちゃったので大丈夫でした。

そして決定的だったのが2つ目の納期
ディーラーに聞いてみると今からでは来年のGW明け以降になるという事実
『そんなに待てない』と伝えると『RSなら年内に納車できます』との回答・・

普通ならココで『RSなら要らないよ』となるのでしょうが、僕の場合は違いました。

一瞬『え、RS？』と思いましたが、少し考えて
『まてよ、これはありかも！』と思ってしまいました。
その理由は次の4つ

1つ目は、見た目が変わらない事

RZとRSの外観は殆ど同じで、違うのはブレーキ系とリアエンブレムくらい、普通の人が見たら恐らく区別は付かないでしょう

2つ目は今まで乗ってきたC-HRよりもRSの動力性能の方が上である事

RSとC-HR（ガソリン4WD）では馬力はほぼ同じなのにRSの方が340kgも軽いんですよね、パワーウェイトレシオはC-HRの12.6kg/psに対して、RSは9.4kg/ps、トルクウエイトレシオもC-HRは7.9kg/N-mなのに対してRSは7.7kg/N-mと僅かにRSの方が少ないです。ハンドリングも明らかにRSの方が優れていると思うのと、公道しか走らないので・・

3つ目は納期です。

実は僕がGRヤリスの存在を知ったのは9月に入ってから、だからまさか1月から予約を受付ていたとは全く知りませんでした。
なんでも年内に納車されるのは予約開始直後に予約されたオーナーさんだけとか

となるとRSを買えば、予約した多くのオーナーさんよりも早く手に入ると言うことになります。

そして4つ目
やっぱり日常的に使う場合、ATほど便利なものはないです。パドルシフトが付くので結構楽しめると思います。

もし、RSに乗ってみて気に入らなかったらRZに乗り換えれば済む事。
そんな風に割り切ってRSで商談を進めて契約に至りましたが、RSありだと思うんですけどね〜

車が替わると気になるのが自動車保険料、その根拠となる料率クラスについて調べてみました。尚、今年から料率クラスは1〜17の17段階に変わってます。


以下、左から 対人、対物、搭乗者、車両の順です。
C-HR （NGX50） 5 、 6 、7 、6
ガソリン4WD
GRヤリス（GXPA16） 7 、7 、 7 、11
1.6L turbo 4WD
GRヤリス（MXPA12） 6、 7 、7、 9
1.5L NA FF

僕は現在『おとなの自動車保険』に加入していて、C-HR（NGX50）では車両保険（フル）付きで年額　約¥3.6万でしたが、GRヤリス RS（MXPA12）に替わると、年額　約¥5,000 UPとなり約¥4.1万になります。

因みに、もし、RZ（GXPA16）にしていたら
年額　約¥14,000 UPの約¥5.0万でした。