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前車C-HRに装着していたスタッドレス用のホイール（17x7J、inset ＋45）を流用してインチダウンし
VRX3（205/50R17）を装着しました〜


15:00現在、所々道路に積もりはじめてるのに周りは夏タイヤで走る懲りない方々が大半なので、事故をもらう前に帰宅した方が良さそうです。

前愛車C-HRに履かせていたスタッドレスは
215/60R17のVRX2（写真）
まだ山もあるし、硬化していないので『再利用できたらなぁ』と思ってましたが・・・

直径が+5cmもあり流石にデカすぎてGRヤリスには流用不可でした〜😅

しかしホイールはRSなら使えることが判明
・Size 17×7J ・PCD 114.3
・Inset +45 ・Hole 5

このホイールに純正タイヤサイズ225/40R18と同じ外径の205/50R17のVRX3を履かせる事にしました。

ただ決断が遅かったので、取付は年明け後になってしまうそうです。

ついに行きつけのスダンドがShellブランドからアポロステーションに変わってしまいました。
これに伴いハイオクガソリンもV-Powerが消滅・・・普通のハイオクになっちゃいました。

これだとアポロステーションに変わったスタンドは魅力0、次回給油からは僕にとっては特典の多いENEOSに変更します。

更に
給油カードもShellスターレックスカードは解約してENEOS提携カードを利用します。

Shellパスも解約して Enekey作らなきゃ

喜多方らーめん一平さんに行って来ました。

朝7時から営業しているのには驚きましたー、ココのらーめん屋さんには他の喜多方ラーメン店にはない、こってり系の【じとじとらーめん】なるらーめんがあるのですが、朝8時だったので普通のチャーシュー麺にしましたが、あっさり味ながらコクがあって美味しかったです。

ごちそうさまでした。😊


朝から結構混んでましたよ

RSはレギュラー仕様なのですが・・
以下の理由から納車時からハイオクガソリンを給油してます。

最近の車は燃費を良くする事を目指して燃焼効率を上げるためにノッキングするギリギリまで点火タイミングがプログラムされているそうです。

ノッキングしそうになるとノックセンサーが働いて点火時期を遅らせノッキングを防止する訳ですが、そうすると出力がダウンしてしまいます。

そこで、有効なのがハイオクガソリン

オクタン価が高くノッキングし難いので、ノックセンサー動作の頻度が減り、出力ダウンが少なくなるようです。

てな訳で、給油口カバーに【ハイオクステッカー】を貼りました。